Ver versión completa : ¿El mejor y el peor?.
driversion
03-jul-2003, 04:15
Hola gente.
Voy a plantear una pregunta que sugerí en el foro haca algo mas de un año.
¿Cual es mejor y el peor coche habeis tenido?
En mi caso el mejor es el Chrysler Saratoga V6 que tengo heredado de mi padre con 300.000 Km, y el peor un R- Megane que tuve que mandar a la basura por malo e incompentencia de la P... reanault.
Saludos
jmerelo
03-jul-2003, 08:05
Que ¿tenemos insomnio? :-)
Bueno, como coche malo pues no se que decir puesto que en mi casa mi señor padre siempre ha destrozado sus coches antes de que diesen problemas, quizás el único que salio indemne y fue vendido entero fué el Dauphine que le duro 6 dias y que vendió por peligroso.
Respecto de los mios de verdad pues no tengo queja de ninguno, todos han salido razonablemente bien a pesar de sus años. Debería decir que al Mercedes solo le he podido hacer 300 Km en tres años y no hay parte mecánica que no haya tenido que tocar, pero son cosas de la edad y de la inactividad que tuvo durante varios años.
Saludos.
José Luis
03-jul-2003, 08:43
Fácil:
Míos:
Mejor- Alfa Romeo Gtv-6 (me tiene enamorado)
Peor- VW Golf 1.8 CL (rotura de motor con 15.000 kilómetros por defecto de fabricación y la garantía no cubrió)
De casa (mi padre)
Mejor- Chrysler 180 (9 años y 600.000 kilómetros sin ni una sola avería)
Abrasos
Peor- Renault 8 (era de los primerísimos y le salió malo con avaricia)
fmacias
03-jul-2003, 08:44
Hola Sergio. Mmmm, me lo pones dificil, sólo he tenido dos. Bueno, el mejor el Seat Fura Crono de carreras y el peor, pues el Talbot Solara, pero sólo por comparación con el Fura, y mas por motivos sentimentales que técnicos. Pero malo, malo, ninguno de ellos.
Un abrazo
jaskaiser
03-jul-2003, 09:09
No diria el peor, pero si el que me ha dado más problemas y solo por una cosa, su caja de cambios, fué el Audi V8 3.6 Quattro. Su caja automática siempre me dio problemas, con 180.000 Kilometros empezo a perder fluido cuando realizaba una conducción intensa, empezo a golpear con mucha violencia el cambio de velocidades y despues de ser reparada con el cambio del convertidor, solo duro un año más hasta que perdio la tracción y me vi obligado a cambiar el coche ya que no queria gastar más dinero en el coche.
Para ser justos, a lo mejor influyo la poca profesionalidad de los concesionarios Audi, que todavía deja mucho que desear, la que influyo tambien en este problema, ya que nunca conseguian reparar adecuadamente el cambio y el coche entre entregas fallidas y retornos al taller estuvo 6 meses en dique seco. Desde luego es reprochable esa poca profesionalidad, hecho de menos la profesionalidad de los talleres Mercedes, cuando mi coche habitual era de esa marca.
Queda descartado tambien un mal uso del cambio automatico y un mal mantenimuento de este, ya que desde hace 20 años utilizo vehiculos con este sistema y nunca, excepto con el V8, he tenidos problemas con estos dispositivos.
El resto del coche fue magnifico y resaltable sus cualidades dinámicas, verdaderamente a pesar de ser una berlina, siempre tenia un tacto de deportivo y sus pasos por curva eran excelentes, además de poder circular a velocidades prohibitivas con total aplomo en autopista.
Al final sustitui este coche por un Audi A8 3.7 Quattro, el cual me ha dado muchas satisfacciones y espero que siga haciendolo aunque ya tiene 5 años y bastantes kilometros, pero tiene una conducción más burguesa y sus suspensiones no son tan deportivas como las de mi antiguo V8.
El resto de mis coches, que son clásicos, siempre me han dado satisfacciones y nunca han tenido un problema tan serio que me hiciese tirar el coche, tal y como ocurrio con mi V8.
Saludos
jdemiguel
03-jul-2003, 09:22
Buenaaas,
Afortunadamente aún no me ha salido ningún coche malo (toco madera), pero sólo he tenido tres. En mi casa, puedo decir que el peor, y con diferencia, fue el Renault 18 GTS y el mejor, también con diferencia, el Opel Kadett GT (ni una sola avería gorda en 15 años y 360.000 km.).
Saludos,
Jesús
HeadShak
03-jul-2003, 09:38
Yo sólo he tenido 2 de uso diario, y el mejor, de momento, el Citroën Saxo 1.1i, comprado nuevecito y que sigue igual de bien con sus 150.000 km. Y el peor, a pesar de todas sus cositas, el Fiat Stilo que ahora tengo, por las más de 10 veces que ha ido al taller por pijerías.
Del Cefe no digo nada porque sencillamente, es la rehosti* ;-)
Salu2
El mejor: ♥♥♥ VW Polo Coupí¨ GT MkII (carburador) ♥♥♥ ---> 200.000 Kmts a saco (veinteañero entonces, jejejeje) recorriendo toda España sin más averías que dos lámparas de luz de freno fundidas.
El peor: Renault Mí¨gane 1.9 D ----> Siempre en garaje, revisiones por el libro, motor nunca a más de 4000 vueltas, mimado y cuidado, y correa de distribución jodida hace un mes (470.000 pelas en un motor de intercambio, amén de recurrentes pijaditas durante los 6 años de uso del mismo).
Mención honorífica a ese 8 y medio que hubo en mi casa y que también se recorrió la geografía española a principios de los 70, con 4 personas, la inefable baca portaequipajes, y sin pestañear...
Saludos
Davidclx
03-jul-2003, 11:13
El mejor: Nissan Patrol del 85 (motor no-Perkins). Diez años y medio y casi 200.000 kilómetros en casa. Sus pequeños defectos (motor de arranque, ruido del motor, suspensión por ballestas) no eran nada comparado con sus grandes virtudes (fiabilidad y robustez a prueba de bombas, 2.500 kg. remolcables, capacidad interior a pesar de ser el modelo corto, manejabilidad en ciudad, etc.). Murió porque los depósitos del gasoil de la gasolinera a la que solíamos ir tenía filtraciones de agua en sus depósitos que ensució todo el motor. Mi padre no quiso meterse en la reparación y lo vendió. Creo que todavía sigue circulando.
El peor: Seat 1430 Especial 1600 del 74. Comprado de segunda mano en el 81. Mira que yo tengo especial cariño a los Seat pero ese coche fue un auténtico desastre. Tenía especial predilleción por dejarnos tirados en el momento más insospechado (en aquella época no había móviles). Iba de avería en avería y siempre había algo que no funcionaba. La autonomía era ridícula: era incapaz de llegar de Tafalla a los Monegros por autopista con un depósito. Además mi madre iba muy incómoda conduciendo ese coche.
AlfettaGTV
03-jul-2003, 11:29
Lo peor que he conducido fue un 2CV. No andaba nada, ruidoso, me acojonada en cada curva... eso si, la adrenalina al 105%.
Otro muy malo fue un Suzuki Samurai 1000 de un amigo. En carretera realmente penoso, pero el el campo ... vaya maquina. Diversion asegurada y es increible por donde puede pasar ... ni el Tarrés con la moto.
Lo maximo fue un Deltona Evoluzione de los ultimisimos, uno blanco son el logo de Martini por el lateral. Sencillamente increible, la aceleracion, el agarre, la precision en curva, la sensacion que transmite y lo facil y rapido que sientes que es como una extension de tu cuerpo. Un monstruo.
De mi propiedad, nunca sera suficiente lo mucho que echo de menos mi Panda 45. Me lo paso mi padre cuando empece a trabajar. Uno de los primeros con todas las piezas que ponian FIAT. Las paso canutas y aguanto todos los fogonazaos juveniles, conduccion temeraria y barbaridades que hice con el. Mucho aprendi. Tuve una ostia gorda contra un 205. Resultado: el 205 sobre 200.000 de arrego, el mio: 9000 de un faro e intermitente, un delco (le cayo la bateria encima) y un rascazo en el parachoques. Que duro era el jodio. Le cambie la culata porque me rompio un manguito y rajo. Pero ninguna otra reparacion ni pijada. Solo gasolina y aceite.
Lamento tanto haberlo vendido.
El GTV tambien es una gran sensacion al conducir ...
Kurt Russell
03-jul-2003, 13:18
El que se esta ganando los puntos es mi novisimo 306 break, el miercoles no lo pude arrancar y lo tengo en el taller a la espera.
El mejor mi Talbot Horizon LS, indestructible es la palabra.
El peor sin duda un supercinco, un supertrasto, una superporqueria, un superrobo...... Se le rompió todo lo que se le podia romper, el salpicadero se movía, habia ruiditos por todos lados, la chapa salió picada de fábrica. Y no se movía, ¡vaya muerto!. Lo aguanté un mes, luego lo devolví al concesionario y se lo enroscaron a otro que las pasó aun mas canutas que yo. Os aseguro que me escarmentaron, jamás volverá a ponerse un Renault en mis manos.
El mejor es complicado porque todos los demas han sido geniales: el 600, el R12, el Ibiza, el Golf, los FU, incluso el 205. El único que ha ido al desguace es el R12 porque de chapa fue un desastre, por muchos cuidados que le dimos se iba cayendo a trozos (eso si duró 20 años sin ninguna avería). Posiblemente el 600 se lleve el premio, le tocó ser mi primer coche y aguantó como un jabato todas mis locuras, sin duda es al que tengo mas cariño, tengo ya ganas de restaurarlo y volver a disfrutarlo.
Saludos.
BoinaJet
03-jul-2003, 16:35
Yo sólo he tenido tres y me han salido buenos, aunque con sus pequeñas pijadillas originadas normalmente por un mantenimiento más bien escaso: un R5 GTL que quemó mi hermano al quedarse sin agua, un 205 Lacoste al que traté a patadas y siempre salió adelante, y un Golf II GTI cuyo mantenimiento me sale más barato que el de los otros dos coches y tira mucho más.
Como coche malo, mi padre tuvo un Escort XRi 105cv del 93 que le dio bastantes problemas de catalizador, inyección, electrónica, etc., y que encima gastaba bastante más y tiraba menos que el GTI que tengo yo ahora. Lo estrelló mi hermano por no atropellar a un perro (no le pasó nada a mi hermano ni al perro xDDDD), pero mi padre quería deshacerse de él hacía tiempo.
Mi padre tuvo cuando yo era pequeño un 124-D y un R18 GTS familiar, a los que yo no recuerdo dar problemas. También tuvo un Mercedes 220 gasolina que debía ser cojonudo, pero lo vendió cuando yo era pequeño al traérselo de Canarias y no lo recuerdo. Según me ha dicho alguna vez, es el único "negocio" que ha hecho en su vida a posta.
Mi madre tiene un Rover 216 GTI del 92 al que, salvo una reparación por el piñazo que se dieron con él unos mierdas de cacos, sólo ha habido que cambiarle aceite, embrague y una batería rajada. Su motor Honda sigue pasando bien las 7.000 rpm tras 170.000 km.
Ah, para coche cojonudo, un 205 XRD que tiene mi primo para usar en el campo, 500.000 km con 150.000 tratado en plan Lando Rover, y creo que aún pasa la ITV. Su hermano se deshizo por hartura de un 505 diesel con más de 550.000 km. Creo que son los coches más duros que he conocido.
Saludetes.
sierraxr4
03-jul-2003, 18:50
El mejor, un R12 familiar que tuvimos hace ya muchos años y del que solo tengo buenos recuerdos (la infancia ya se sabe) y el peor con diferencia un Rover 2400 SD Turbo diesel del 80/82 comprado de segunda mano en un concesionario oficial y que dio infinidad de problemas mecanicos, y en sus últimos dias echaba unas humaredas de la leche, tradaba tres dias en arrancar y hacia más ruido que una furgoneta, eso si, era amplio, comodísimo y para mi gusto precioso.
Saludos
el mejor mercedes 300D `78 casi 300.000km y los problemas que ha dado por dejadez nuestra y un horizon EXD ese no rompia ni tirando a matar
elpeor peugeot 405 ya le he cambiado junta de culata embrague tubo de la salida del agua de la culata los dos elevalunas radiador de la calefaccion termostato(todo esto en el segundo año osea que peugeot calculo bien la garantia) ahora solo falla el cierre centralizado y una vez reparado todo lo otro no se ha vuelto a quejar y va como una bomba
recamion
04-jul-2003, 08:25
El peor un sinca matra Baguerra y el mejor un land rover super 88 ,el primero es insuperablemente malo el segundo podría variar..
Saludos
Malo con avaricia, oreja, vuelta al ruedo y aplausos del respetable fue el Fiesta BC 957 cc, de 40 cv de mielllllda, que gastaba como un petrolero estropeado, corría menos que un 131 Perkins, era pequeño por dentro, le sonaba todo y lo más espartano que he encontrado nunca. Lo vendí tras tenerlo sólo un año y hacerle apenas 5 mil km, menos mal que al mismo precio que lo compré (veinte mil durillos).
Y bueno, bueno, bueno, hasta ahora, el 205 diesel del 89, que compré en el 93 con 286 mil km (todos me decían que estaba loco), y que , diez años después, con 350 mil km y casi jubilado, aún funciona como un reloj, no me ha dado problemas serios (ni de los otros, casi), va de maravilla, te lleva al fin del mundo, gasta muy poco, anda razonablemente bien y tiene una estabilidad envidiable para su edad. De momento, y por falta de tiempo, lo tengo guardadito a esperas de que llegue a ser considerado «clásico o similar» algún día.
Y va ganando puntos día a día el Alfa 166, la niña de mis ojos, aunque con 4 años y apenas 70 mil km no quiero decir aún que es una maravilla en cuanto a resultado, pero como me tiene enamorado, pues va subiendo posiciones en mi escala de aprecio a toda velocidad.
Hasta luego.
A ver: en mi caso tengo grandes dudas, porque el más malo fue el Ford Fiesta del 85 que hasta el día que lo paré estuvo dando la coña, nada de cosas fuertes, pero cada dos por tres le salía algo insospechado, de todos modos estoy seguro que fue por haber sido muy mal tratado ya que la gente dice que ese modelo salía muy duro, eso sí, cierto es que no andaba ni pa trás.
Otro que tube fue un Fiat Punto que llevaba la misma senda pero que vendí justo a tiempo porque estoy seguro que se avecinaba una avería jodida.
El Mégane que tengo ahora está resultando bueno, aunque aún tiene 11 meses, pero los 36.000 kilómetros son un buen comienzo ya que todavía no dio ninguna pijería de las que al parecer da este modelo, es uno de esos dci de los últimos antes del cambio al adefesio que anda ahora por la carretera, que por cierto tiene unos interiores bastante más logrados que los del mío. Espero con ansias la aparición del cabrio.
Los tres de mi padre salieron buenísimos, pero doy por mejor el Chrysler 150 que fue tratado como una mula y sólo tuvo un par de problemas, una junta de culata que no fue nada y un cambio de embrague por causa de que un ratón se metió dentro a dormir el sueño de los justos. Eso sí, ese coche tenía una falla que creo es común en muchos que llevaban su mecánica, las bombas del embrague se iban bastante rápido.
El 850 que tubo antes del chrysler lo recuerdo poco pero no recuerdo problemas graves.
Finalmente hace 6 años que tiene un Mégane 1.9 diesel y lleva, si sigue así, las maneras de ser el mejor porque en cuanto a mantenimiento prácticamente lo único que se gastó en el fue el cambio de aceite correspondiente y una batería que se fue a la mierda por culpa de mi sobrino que encendió una de las luces de cortesía traseras y nadie se dio cuenta hasta que el coche no arrancó.
Salud.
Hola.
Si hablamos de coches nuevos, que les conocemos los km reales y su mantenimiento:
El mejor es el Mitsubishi Montero 3.2 DiD automático.
157.000 km sin problemas, pasa por casi cualquier sitio, cómodo, amplio y no es gastón para lo grande que es, 10 L de media.
Aun lo tengo y me parece que no lo soltaré en años.
El peor, un Opel Vectra 2.2 DTi que vendí al año por que con 30.000 km estaba hasta el gorro de averias, aparte que consumia tanto aceite que parecia un motor de 2 T.
Opinar sobre los usados, ya es mas dificil por que dependerá tambien mucho de como se haya tratado ese vehículo en concreto.
Ahora bien, con el que mas me divertí, aunque pagué el triple en averias que lo que me costó el coche, fué con el Ford Sierra Cosworth 4x4.
Es lo que tienen los vehículos divertidos, te pueden salir malos, pero se lo perdonas casi todo, digo casi, por que si la averia es gorda como me pasó con el Lancia Delta Integrale 16v, entonces pasa lo de que del amor al odio hay un paso.
Y de cuando era pequeño, recuerdo que mi padre compró de nuevo a principios de los 80 un Aro 244 D, al cabo de 1 año y tambien harto de problemas, lo cambió por un Citroen CX 2400 Pallas con mas km que un tren, del que curiosamente visto su estado, siempre ha dicho que ese coche era fantástico, así que de nuevo debia ser la leche.
Y de motos, de la Honda Africa Twin es de la que estoy mas contento, no así de una KTM GS80 que era mas dura y terca que una mula.
Ahora, que para divertidas, una Gilera Frestyle con la que hacia dirt-track y una Yamaha FZR 1000 Exup con la que hacia tandas en circuito.
Ahora me conformo con ir pegando botes con la Montesa 348 trail...........cosas de la edad supongo.
Un saludo.
Buenaaaaas.
La mielda mas grande quetenío era, fué, y espero que no siga siendo un Lancia HPE 2000, azul; mu bonito, pero una mielda maloliente.
Es el unico botijo con ruedas que ha pasado por mis deditos en el que todo, cualquier sistema del coche iba mal:
Del motor saltaban las bujías párriba ( trasroscadas ), gastaba aceite, o lo que fuere que se le añadiese, pues era sediento, se lo bebía todo; se lo echases por el orificio que se lo metieses, se lo tragaba el joputa-cabrón.
La dirección... inasistida.
Los limpias... manuales.
El aire... de la ventana, que tampoco subía como debía.
El resto... de peli de miedo.
En descargo de aquella preciosa chatarra, decir que no me costó un duro, que llevaba mucho tiempo parao ( sería por algo, claro ) y que tuve que desalojar a una humilde pero amigable y numerosa familia de roedores que habíanse levantado un adosado ilegal en el vano motor ( esa fué sin duda la peor parte del asunto, por el cargo de conciencia que me produjo ).
Y también puedo relatar como tuve un maravilloso y humilde Fiat Uno 1000 FIRE, en el trabajo, que fué sometido a todo tipo de gamberradas, palizas, polvos varios, y que además de gastar menos que Carpanta, y correr como un imputado, jamás me dío ninguna queja. Sin embargo, como era de la empresa, el día que me lo quitaron, de bueno que me había salido quise tener otro igual y compré un gemelo, nuevo, hasta del mísmo color; y menuda mielda saíó el puto Uno. Tres embragues cristalizados, culata, entradas de agua al interior, andaba un carajo y gastaba dos litros más que el otro. Lo vendí con 30.000 kms., y feliz por perderlo de vista, como a una novia que tuve que era una perra.
Con Diós.
...
Sin embargo, como era de la empresa, el día que me lo quitaron, de bueno que me había salido quise tener otro igual y compré un gemelo, nuevo, hasta del mísmo color; y menuda mielda saíó el puto Uno. Tres embragues cristalizados, culata, entradas de agua al interior, andaba un carajo y gastaba dos litros más que el otro.
...
Esto suele pasar.
Dejando de lado que hay modelos mejores que otros, el mismo modelo puede dar un resultado diferente en varias unidades.
¿culpa de la cadena de montaje?
¿cambio de suministradores?
¿meigas?
humbermad
13-abr-2011, 14:36
El mejor sin duda, el sunbeam rapier fastback de 1967, era una roca, lo vendí y como dice mi amigo Remy nunca debí hacerlo... además acabó podrido en una campa cerca de Torrelodones a merced de los elementos... una verdadera pena...
El peor, el peor, el peor... para eso hay varios canditatos... pero creo que fué la maldición que persiguió a mi humber sceptre mkIc de 1964, el coche en sí iba muy bien pero circunstancias le hicieron ser protagonista de dos accidentes muy serios, el último dió con sus huesos en el desguace, dos averías de motor gordas (la primera el día que lo compré a un HDP que me lo vendió con el motor muy tocado) todavía se la guardo...arrieritos somos...
Mi mujer decía que estaba maldito y algo de eso parecía.
Un saludo, Raúl.
jmerelo
13-abr-2011, 15:28
El peor, sin duda, el sodomite de Maclatha.... Ah espera, que son los propios...
Pues el Chrysler 180 diesel deluxe, No por el motor, sino por todo lo demás. Se le iba desintegrando todo, absolutamente TODO: partio dos veces la cuna de la cremallera de la direccion, una de ellas en plena M-40. Soportes de la bomba de vacío, del alternador, de la bomba del embraque. La corrosion galopaba por aquella chapa infame como regueros de pólvora encendida, la instalacion electrica era un sinsentido demencial y de pésima calidad. Los tapizados internos se rajaban con que les diera un poco el sol, los guarnecidos y los burletes de las puertas iban mas veces descolgados que en su sitio, los mecanismos elevalunas se degradaban sin remedio...... Es que incluso llegaba a perder valvolina por las trompetas de los palieres. Los frenos inenarrables, los rodamientos.... ¿qué rodamientos? me pregunto yo... ¿y el embrague? ay madre........
Ahora que caigo, el otro dia alguien me dijo que ese coche iba a ser el último modelo del la Humber, eso explica muuuuuuuchas cosas..... :demon7:
Eso si: el nucleo motor era y es indestructible como toca a un Barreiros diesel C-24.
El mejor: sin duda mi pelotto. Huelgan los comentarios porque muchos lo habeis visto en su salsa....
astrakos
14-abr-2011, 02:27
Pues la última vez que lo vi no estaba en su salsa, estaba en la grúa con un palier reventado, y no era la primera vez :risunis:
Yo recuerdo con cariño mi Opel Costra 1200 TR del 83, duro como él sólo, con un maletero gigante, con una potencia estupenda, consumo aceptable y una comodísima posición al volante. Con 4 velocidades se ponía en 165 como quien lava. Me lo robaron y apareció hecho un asco, así que lo tuve que tirar :(
ACATEAM
14-abr-2011, 07:29
mmm mola, a ver los mejores por orden de Km y averias:
1 Seat Cordoba TDI 110, lo hemos vendido este año con 485.000 KM!!! solo se le habian cambiado 2 caudalimetros y los amortiguadores.
2 Renaul 21 Nevada TXE cerca de 400.000 solo 1 problema con una sonda de temperatura que costó 2000 pts.
3 Audi A-6 2.5 TDI y Volvo 850 TDI unos 385.000 cada uno, CERO problemas ambos.
Ha habido mas pero malos lo que se dice malos... solo una furgoneta que aún tengo una VW Transporter, rompio el embrague con 20.000 Km por un defecto de fabrica, como lo hizo a los 2 años y medio no lo cubrio la garantía, luego (Con 100.000) se solto el panel interior del catalizador, luego (Con 180.000) otra vez la caja de cambios... esta vez se ropió la 5ª velocidad... Ahora con 200.000 los rodamientos estan cascados, una junta homocinetica suena, no anda una mierda, por lo que seguro tiene el caudalimetro roto... Vamos una alhaja de vehículo. He de decír en su favor que la cogen 5-6 personas y algunos son un poco torpes, pero vamos que al resto de furgos que tengo no le han pasado esas aventuras (Incluyendo una Vanette con XNmil Km, estimamos que más de 450.000!!!).
Y de los clasicos, el mejor el F-8 cabrio del 39, Nunca me ha dejado tirado, simplemente es indestructible, eso si de 90-100 no pasa.
Mi 127 bueno lo que se dice bueno no es porque le he cambiado hasta los tubos metalicos de los frenos!!! Rectificado motor... amortiguación, rodamientos, embrague, caja de cambios, faros, tapizado de asientos... Pero a pesar de eso lo considero un coche muy duro, el problema es la mala vida que llevó antes de conocerme, bueno y la que le di yo en los primeros 90...
jmerelo
14-abr-2011, 08:56
Pues la última vez que lo vi no estaba en su salsa, estaba en la grúa con un palier reventado, y no era la primera vez :risunis:
Yo recuerdo con cariño mi Opel Costra 1200 TR del 83, duro como él sólo, con un maletero gigante, con una potencia estupenda, consumo aceptable y una comodísima posición al volante. Con 4 velocidades se ponía en 165 como quien lava. Me lo robaron y apareció hecho un asco, así que lo tuve que tirar :(
Los palieres de los 600 son elementos completamente fungibles, asi que entra dentro de su mantenimiento habitual. Además ya viste cuanto tardé en cambiar uno de ellos ¿20 minutos a lo sumo?
Pequeño Mecánico
14-abr-2011, 09:04
En cuanto a los comentarios que habéis hecho sobre las bombas de embrague de simca 1200 y chrysler 150,yo tuve ese problema en el peugeot 505 (me imagino que con componenetes similares de simca y chrysler)
Puse una especie de tutorial sobre la reparaciónde la bomba de embrague,no tiene ningún misterio la reparación,hasta entonces es un rollo que vaya tirando todo el líquido de frenos por el pedal de embrague y tener que estar reponindo líquido de frenos cada dos por tres.
http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=127297
Los palieres de los 600 son elementos completamente fungibles, asi que entra dentro de su mantenimiento habitual. Además ya viste cuanto tardé en cambiar uno de ellos ¿20 minutos a lo sumo?
Yastamos que si la abuela se droga con Ariel.
... aprovechando pa hacer publicidad de, ¡ Oh !... "L'albóndiga", ¿ eh ? andaaaaa...
No descansamos...
Sin embargo... ésa máquina celestial, ese icono del Pop Art, ese objeto inanimado pleno de alma... el 2 CV... Jamás, repito, jamás cometerá esa desfachatez con su afortunado poseedor-admirador-propietario.
...Él núnca lo haría.
...Tralarí...tralarí...tralarí...
...
jmerelo
14-abr-2011, 12:14
Yastamos que si la abuela se droga con Ariel.
... aprovechando pa hacer publicidad de, ¡ Oh !... "L'albóndiga", ¿ eh ? andaaaaa...
No descansamos...
Sin embargo... ésa máquina celestial, ese icono del Pop Art, ese objeto inanimado pleno de alma... el 2 CV... Jamás, repito, jamás cometerá esa desfachatez con su afortunado poseedor-admirador-propietario.
...Él núnca lo haría.
...Tralarí...tralarí...tralarí...
...
Que, te escuece ¿eeeh???? Además, yo no he sacado el tema, ha sido el miserable puerro parlante.....
Peeero ya que lo dices, no quiero recordar lo que supone cambiar unos simples PLATINOS en una deuche, porque hacer lo propio con las zapatas delanteras ya es la descojonación........
Cuan fácil es ver la paja en el ojo ajeno ignorando la viga en el propio....
Que, te escuece ¿eeeh???? Además, yo no he sacado el tema, ha sido el miserable puerro parlante.....
Peeero ya que lo dices, no quiero recordar lo que supone cambiar unos simples PLATINOS en una deuche, porque hacer lo propio con las zapatas delanteras ya es la descojonación........
Cuan fácil es ver la paja en el ojo ajeno ignorando la viga en el propio....
...¿ Y pa que voy yo a querer cambiar los platinos, esa insignificancia, cuando se lo digo a mi menordomo Baldomero, y me lo lleva, todo descapotado y majestuoso, a Chez "tallercito de aqui al lao" y me lo devuelven hecho un pincel, listo para epatar y dar envidia a todo poseedor de peloto, negro de la rabia de que Baldomero puede venir a buscarme hasta la misma orilla de la playa, donde bronceo mi cogote, entre pintas de sangría purísima de chiringuito ?
¿ Eh ?
Andaaaaaaaaaaa.
...
...
jmerelo
14-abr-2011, 15:17
Hace falta ser hortera para tener un 2CV con chauffer, menordomo o cualquier persona a quien se le obligue a conducirlo sin ser el propio propietario, valga la cacofonía.
Esto que voy a contar es rigurosamente cierto y, además, dicho por un buen amigo orgulloso fanático y propietario de las deuches y sus variantes. Es argentino natural de la región de Mendoza, forero de esta piel de toro que atiende bajo el alias de Citroman.
Y dice asi:
¿Sabés vos por que ashá en la Argentiiiiiiina al doscabashos le llaman "el pedo"? pues porque solo se lo aguanta su dueño.
astrakos
14-abr-2011, 15:24
Pues yo recuerdo una historieta de Mortadelo y Filemón en la que están probando un todo-terreno prototipo del Bacterio. Les persiguen soldados en tanques, en todoterrenos y en un 600. Este invento dispone de un dispositivo específico para deshacerse de sus perseguidores según el vehículo en el que vayan. Cuando se han deshecho de todos y sólo queda el seiscientos, lee Filemón en el libro de instrucciones: "Si le persigue un 600, despreocúpese y échese una siestecita, que ésos se estropean solos".:risunis:
Hace falta ser hortera para tener un 2CV con chauffer, menordomo o cualquier persona a quien se le obligue a conducirlo sin ser el propio propietario, valga la cacofonía.
Esto que voy a contar es rigurosamente cierto y, además, dicho por un buen amigo orgulloso fanático y propietario de las deuches y sus variantes. Es argentino natural de la región de Mendoza, forero de esta piel de toro que atiende bajo el alias de Citroman.
Y dice asi:
¿Sabés vos por que ashá en la Argentiiiiiiina al doscabashos le llaman "el pedo"? pues porque solo se lo aguanta su dueño.
El tema de la envidia es muy español. Los españoles siempre están pensando en la envidia. Para decir que algo es bueno dicen: "Es envidiable".
Jorge luís Borges. Escritor argentino.
En cuanto nace la virtud, nace contra ella la envidia, y antes perderá el cuerpo su sombra que la virtud su envidia.
Leonardo Da Vinci. Genio; italiano.
:cheer:
Si para alguien el mejor coche que ha tenido es un simple 600.............que vida automovilística mas aburrida.
Para eso habría que definir "mejor" y "peor".
Un ejemplo, para mí, el peor coche que ha pasado por mis manos fue un Citröen AX 14 TRS del 88, que se mandó al "desagüe" con 20 años y 120.000 kms reales, se caía a cachos literalmente. Lo compró mi suegro cuando mi cuñado sacó el carné, lo utilizó la familia y parte del extranjero, y cumplió honradamente hasta que le llegó su final en forma de desuso por coche viejo y cascarrabias, al que se dejó abandonado a su suerte en la calle, entregándose finalmente al Renove para comprar un A4.
¿Y por qué digo que ha sido el peor? Porque en la etapa que le tocó vivir conmigo me tuve que gastar la intemerata en dejarlo medio en condiciones, que fue cuando lo heredó mi entonces novia, que ahora es mi mujer. Embrague, amortiguadores, escape, ruedas, frenos, encendido, carburación... y ni así logré sacarle punta, te quedabas con los mandos en la mano, el salpicadero se caía literalmente a pedazos... un desastre. Eso sí, no veas cómo andaba. Si analizas la vida que llevó frente a las prestaciones que dio, no se puede decir que fuese mal coche, pero para mí fue un trasto infame.
En paralelo, el "perro inglés", otro trasto de mi suegro (¿serán sus manos las que malvan los coches?), un Rover 620 SDI del 97, el cual disfruté los 6 meses que pasaron entre que estrellé mi añorado 406 y que compré mi W124, al puñetero trasto le pasó de todo, me dejó tirado infinidad de veces, reventó 3 manguitos del turbo, tiró todo el aceite del motor, se jodió un alzacristales, reventó un escape, la alarma saltaba sola cuando peor te venía, querías cerrarlo y se abría solo a los 2 minutos... Me dejé un dineral en ponerlo en solfa, y claro, ahora esas rentas las disfruta una de mis cuñadas que lo heredó después de que yo se lo devolviese al suegro con un lazo rojo en la antena...
El mejor... tengo varios candidatos, pero quizá la mejor relación gasto-beneficio ha sido el Opel Kadett E 1.6S GL del 89 que tiene mi mujer, una pasada, cómodo, fiable, poco gastón, estable, amplio... lástima que no lleve aire. Me lo regalaron en 2001, cuando devolvimos el AX al suegro, y salvo fungibles (ruedas, algún escape y un radiador), ahí está, cayó en mis manos con 60.000 kms reales, los he multiplicado por 3 y sigue al pie del cañón.
jmerelo
15-abr-2011, 09:09
Si para alguien el mejor coche que ha tenido es un simple 600.............que vida automovilística mas aburrida.
Luego te quejas de que caen bellotas.... :roll:
Mira chaval, con los foreros Excell, Humberrmad, Astrakos y muchos, pero muchos mas mantengo un tipo de contacto y relación de amistad-enemistad que tu jamás podrás llegar a comprender vistas las escasas dotes empáticas que demuestras.
Las cosas que nos dedicamos los unos a los otros son desde el mas profundo respeto, cordialidad e incluso amistad asi que te recomiendo que te abstengas de siquiera intentarlo porque está claro que no tienes ni bruta idea de como hacerlo.
Ahora puedes tomar tu comentario y abducirlo por donde mas placer te produzca.
Saludos pese a todo.
Luego te quejas de que caen bellotas.... :roll:
Mira chaval, con los foreros Excell, Humberrmad, Astrakos y muchos, pero muchos mas mantengo un tipo de contacto y relación de amistad-enemistad que tu jamás podrás llegar a comprender vistas las escasas dotes empáticas que demuestras.
Las cosas que nos dedicamos los unos a los otros son desde el mas profundo respeto, cordialidad e incluso amistad asi que te recomiendo que te abstengas de siquiera intentarlo porque está claro que no tienes ni bruta idea de como hacerlo.
Ahora puedes tomar tu comentario y abducirlo por donde mas placer te produzca.
Saludos pese a todo.
Haya paz. Que ambos dos sois buenos foreros, aportais, y seguro que sois buena gente ( esto no puedo asegurarlo...)
http://www.youtube.com/watch?v=Exjr26-1q1o
El amigo es otro yo. Sin amistad el hombre no puede ser feliz.
Aristóteles. Filósofo griego.
...
El 600 es una mielda pinchá en un palo...
Luego te quejas de que caen bellotas.... :roll:
Mira chaval, con los foreros Excell, Humberrmad, Astrakos y muchos, pero muchos mas mantengo un tipo de contacto y relación de amistad-enemistad que tu jamás podrás llegar a comprender vistas las escasas dotes empáticas que demuestras.
Las cosas que nos dedicamos los unos a los otros son desde el mas profundo respeto, cordialidad e incluso amistad asi que te recomiendo que te abstengas de siquiera intentarlo porque está claro que no tienes ni bruta idea de como hacerlo.
Ahora puedes tomar tu comentario y abducirlo por donde mas placer te produzca.
Saludos pese a todo.
Hola
No se trata, vaya la redundancia, del trato.
Las cosas se pueden decir en serio, medio en broma o de cachondeo.
Desde el respeto o desde la malaeducación.
Pero yo lo único que pienso y digo, es que con la de miles de coches que han habido en la historia, considerar a un 600 el mejor que uno ha tenido.........tiene su guasa.
A partir de ahí, tómatelo como quieras.
Por mi parte no hay malicia ninguna, simplemente me ha sorprendido y hecho gracia el coche que has elegido.
Aun hubieras dicho un 2 cv...........
Un saludo.
jmerelo
15-abr-2011, 12:52
Así es, me lo tomo como parece que viene porque hasta ahora no tengo razones para hacerlo de otro modo.
Saludos.
Manolo Darth Russell
15-abr-2011, 15:13
Algunos, cual gente sencilla que somos, tenemos a gala tener como nuestro mejor coche un Ho-rrro-rizon LS, pero es que nos conformamos con poco... y somos tan felices.
Mi peor coche el primero, un R-8 que compré mientras me sacaba el carné y que no se de cuantas manos sería. Estaba torcío debido a algún golpe anterior..... me duró tres meses teniendo con él un grave, pero afortunadamente sin graves consecuencias, accidente debido a su "mala dirección".
Y con esto no digo que el R-8 sea un mal coche, noooo, simplemente para mi y en sus circunstancias, si.
Paz http://4.bp.blogspot.com/_wsyEbVll-WM/SbrhYS9Op_I/AAAAAAAAAAc/0NAwVtpBBuI/s400/simbolo+de+la+paz.jpgen el foro a los mejores y a los peores foreros de buena y mala voluntad.
Algunos, cual gente sencilla que somos, tenemos a gala tener como nuestro mejor coche un Ho-rrro-rizon LS, pero es que nos conformamos con poco... y somos tan felices.
Mi peor coche el primero, un R-8 que compré mientras me sacaba el carné y que no se de cuantas manos sería. Estaba torcío debido a algún golpe anterior..... me duró tres meses teniendo con él un grave, pero afortunadamente sin graves consecuencias, accidente debido a su "mala dirección".
Y con esto no digo que el R-8 sea un mal coche, noooo, simplemente para mi y en sus circunstancias, si.
Paz http://4.bp.blogspot.com/_wsyEbVll-WM/SbrhYS9Op_I/AAAAAAAAAAc/0NAwVtpBBuI/s400/simbolo+de+la+paz.jpgen el foro a los mejores y a los peores foreros de buena y mala voluntad.
Joder, pués yo te odio, coño, y al Horizón más, que parece que lo han fabricao a martillazos...:azote:
...
Malo con avaricia, oreja, vuelta al ruedo y aplausos del respetable fue el Fiesta BC 957 cc, de 40 cv de mielllllda, que gastaba como un petrolero estropeado, corría menos que un 131 Perkins, era pequeño por dentro, le sonaba todo y lo más espartano que he encontrado nunca. Lo vendí tras tenerlo sólo un año y hacerle apenas 5 mil km, menos mal que al mismo precio que lo compré (veinte mil durillos).
Y bueno, bueno, bueno, hasta ahora, el 205 diesel del 89, que compré en el 93 con 286 mil km (todos me decían que estaba loco), y que , diez años después, con 350 mil km y casi jubilado, aún funciona como un reloj, no me ha dado problemas serios (ni de los otros, casi), va de maravilla, te lleva al fin del mundo, gasta muy poco, anda razonablemente bien y tiene una estabilidad envidiable para su edad. De momento, y por falta de tiempo, lo tengo guardadito a esperas de que llegue a ser considerado «clásico o similar» algún día.
Y va ganando puntos día a día el Alfa 166, la niña de mis ojos, aunque con 4 años y apenas 70 mil km no quiero decir aún que es una maravilla en cuanto a resultado, pero como me tiene enamorado, pues va subiendo posiciones en mi escala de aprecio a toda velocidad.
Hasta luego.
Me cito para corroborar lo que dije en su día. El námbergüan de la malicia sigue siendo el Ford Fiesta, y le mehó de los mehores, el 205, que ya tiene 22 años y 356 mil km, y sigue como siempre. En cuanto al 166, ya con 12 años y 146 mil km, no tengo ninguna queja y sigue funcionando de primera y me sigue gustando como el primer día.
Hasta luego.
Manolo Darth Russell
15-abr-2011, 15:22
Joder, pués yo te odio, coño, y al Horizón más, que parece que lo han fabricao a martillazos...:azote:
...
Admito lo del odio (yo también... a pi pispo) pero lo del Horizonnnnnnn...ya nos veremos, ya http://www.twncommunications.net/Forum/Public_HTML/YABBFiles/Smilies/GrouchoMarx.gif
Admito lo del odio (yo también... a pi pispo) pero lo del Horizonnnnnnn...ya nos veremos, ya http://www.twncommunications.net/Forum/Public_HTML/YABBFiles/Smilies/GrouchoMarx.gif
¿ No querrás dejarme como a este por atreverme a decir lo que otros callan como cobaldes ???????????
http://pequenoscinerastas.files.wordpress.com/2008/07/rocky2-769295.jpg
Manolo Darth Russell
15-abr-2011, 15:33
Quiá, mi única, y poca violencia a estas alturas, es verbal.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSlt36AcRWpZOR_DrkKlUa-OVmXgHsyKoeunNvZy18GK0jFl-1rvldEdIc (http://www.google.es/imgres?imgurl=http://seronoser.free.fr/bruguera/abuelo.jpg&imgrefurl=http://seronoser.free.fr/bruguera/cebolleta.htm&usg=__4iMB5BN5A-v4Cymw0vu6yOaDjLw=&h=348&w=300&sz=22&hl=es&start=1&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=abG10g4R_WEuEM:&tbnh=120&tbnw=103&prev=/images%3Fq%3Dabuelo%2Bcebolleta%26um%3D1%26hl%3Des %26sa%3DN%26tbm%3Disch&ei=jlaoTcPaDoew8gO9mYWnBg) http://1.bp.blogspot.com/_rLNoSHNZnKI/S__z4ySkpII/AAAAAAAABMM/Z1P9qwDnr58/s1600/cebolleta+alucina+05%5B1%5D.jpg
avabril
16-abr-2011, 10:07
En casa tenemos actualmente un Fiat Punto de 1995 (16 añitos ya con nosotros), con toda su vida circulando en ciudad (que entiendo es el escenario más duro para un coche), y CERO fallos, nada de nada. El motor Fire es incombustible. Consume muy poco, y con aire acondicionado, es una delicia!! De momento el mejor.
Por contra, el otro coche que tenemos, un Ford Focus C-Max de 2004, y lógicamente menos kilómetros que el Fiat, ya ha dado más problemas. Se le ha cambiado el grupo de mariposas del retorno de gases (ese invento maldito anticontaminación), todos los latiguillos de la dirección asistida, se come las pastillas de freno y los neumáticos que da gusto, y en firme ondulado o mal estado te obsequia con todo tipo de sacudidas y balanceos. El día que cambie de coche está claro que sale el Ford, y me quedo con el Fiat.
49Split
17-abr-2011, 20:05
Los mejores: Opel Kadett GSI 2.0 8V de 1987 (24 años funcionando a diario, más de 500000 km., sin una avería gorda ni haber subido nunca a una grua, conozco a su anterior propietario), y VW Escarabajo 1300L de 1970 (otro tanto de lo mismo, con una restauración de chapa).
El peor: Opel Corsa 1.3 TR, una perfecta basura.
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