joal
14-oct-2002, 14:12
Hola:
Me ha llegado el momento de cambiarle los neumáticos traseros y tengo unas dudillas que me gustarías consultaros.
Las medidas de mi SC son 225/50-VR 16, ahora tengo montadas unas bridgestone B530, (delante Michelin SX-GT, pero estas estan casi nuevas), preguntando por Michelin para llevar las mismas delante y detrás me ofrecen en código V unas Pilot Sport pero me indican que Porsche obliga a una homologación y que tienen que llevar un código N2 y es un código de velocidad W, unos mil duros más. El manual de usuario no dice nada de esto y supongo que será para los modernos.
Mi pregunta es ¿entre el código de velocidad W y V, aparte de la resistencia de la carcasa a mayor velocidad (me sobra por todos los lados), puede ser un compuesto más blando?. Esto último me interesa más.
Un saludo a todos
Me ha llegado el momento de cambiarle los neumáticos traseros y tengo unas dudillas que me gustarías consultaros.
Las medidas de mi SC son 225/50-VR 16, ahora tengo montadas unas bridgestone B530, (delante Michelin SX-GT, pero estas estan casi nuevas), preguntando por Michelin para llevar las mismas delante y detrás me ofrecen en código V unas Pilot Sport pero me indican que Porsche obliga a una homologación y que tienen que llevar un código N2 y es un código de velocidad W, unos mil duros más. El manual de usuario no dice nada de esto y supongo que será para los modernos.
Mi pregunta es ¿entre el código de velocidad W y V, aparte de la resistencia de la carcasa a mayor velocidad (me sobra por todos los lados), puede ser un compuesto más blando?. Esto último me interesa más.
Un saludo a todos