Ver versión completa : consejo porfavor!!!
Hola estoy a punto de liarme,creo que voy a comprar un MERCEDES 450 SEL (W116)que debe ser del 74 mas o menos,el coche esta entero y andando (o eso dicen)y por fuera tiene alguna picadura,el caso es que es muy baratito (600 Euros)y quisiera que alguno me dijeseis que es lo que me voy a encontrar,saludos
jotaele
26-oct-2002, 12:34
Por ese precio está claro que no puede estar perfecto Pero son 100.000 pts y puedes arriesgarte siempre y cuando te guste el modelo. Yo tengo un 350 SE w 116 del 73 que compre en un estado semiaceptable y pagué 3 veces mas que tú. Consejos 1º) Inspeccionar puntos de corrosión. (bajos de las puertas). Maletero (alojamiento de la rueda de respuesto) y partes laterales del mismo, y bajos - Levanta las alfombrillas y mira cerca de los pedales de acelerador y freno. Levanta el capo y mira a nivel de los soportes de motor. Pequéños defectos de corrosión no tienen importancia y son facilmente solucionables pero no compres el coche si está literalmente "podrido" por alguna de estas zonas . Si está bien de chapa es el momento de probarlo. Los motores V8 son muy robustos (el mio tiene 400.000 km). Escucha el sonido de motor, tampoco te asustes si suena un poco a taqués, comprueba si tiene fuerza y si no humea "blanco" al acelerar . Muy importante la caja automatica . que no de saltos excesivos entre marcha y marcha . Por este precio es una autentica ganga si esta minimamente aceptable en el aspectos exterior y no tiene graves problemas mecánicos. Hay repuestos en Mercedes Benz de todo (claro que a precios altos en algunas cosas). La cotizacion del modelo en buen estado esta actualmente en Europa sobre los 8.000 euros. Es un modelo mas apreciado quizás fuera de España por los coleccionistas. A mi personalmente me encanta y pienso que es el último de los Mercedes con personalidad y esencia de clásico , abundantes superficies con cromados, puertas robustas, gran confort etc. En fin espero haberte aportado algo de luz en tu decisión. Ya me contarás
Muchas gracias jotaele,he llegado a un acuerdo economico,el problema esta en que esta dado de baja,pero creo que es solucionable,le he propuesto quedarme con los dos(son dos un 450 y 500 sel) por 150.000,contando con el 500 le recojere en dos meses,cuando los tenga si necesitas alguna pieza hablamos.
saludos
hola,ya esta,todavia no estan en el garaje,pero ya le he dado el dinero al que me los vendia,hoy he estado viendolos con mas detenimiento,me temo que va a ser ardua la tarea de recostruccion,de todas maneras,jotaele,o cualquier otro que pueda leer esto,cualquier informacion que puedas facilitarme,paginas www.fotocopias de libros o donde conseguirlos,o cualquier otra cosa que creais que puede servirme,estaria muy agradecido.salduos
Conde: Si está bien de chapa y no humea, no lo dudes; no tiene nada que ver con ningún otro coche que hayas llevado. Yo tengo un 450 SLC que me costó 800.000 pesetas y es impresionante en todos los aspectos (salvo en el consumo, pero con los kilómetros que se le hacen al año, la verdad es que pasa a un segundo plano).
Ya ha ocurrido el milagro,ya estan en el garaje,bueno uno el otro en la finca,¿como es posible que coches que llevan parados mas de un año,a la intemperie,pongas bateria,gasolina y arranquen ala primera?acojonante,y los dos,por cierto,son dos 450 sle,gemelos,uno del 76 con futura documentacion,ahora de baja,con a/a y esta completo y en perfecto funcionamiento,dos picaduras una en el capo y otra en el techo electrico.el cambio bien,de frenos quizas un poco corto,ha y no humean nignuno de los dos.
rafa505
05-nov-2002, 08:21
Los ví recien llegaditos a casa, vaya dos pedazos de máquinas, y como suena ese motor. El que vas a "recuperar", está más que aceptable, un poquito de trabajo, y quedará impecable.
Enhorabuena, un saludo:
Rafa.
jotaele
06-nov-2002, 02:28
Enhorabuena Conde:
Felicidades por la adquisicion de tus dos w 116. Como ya te dije son automoviles muy interesantes y que iran adquiriendo valor y relevancia en el mundo de los clasicos en los proximos años. Pero eso no es lo mas importante. Cuando restaures a fondo uno de ellos te daras cuenta del elevadisimo confort y placer de conduccion de estos vehiculos. La suavidad del V8, la amplitud del habitaculo, seguridad etc .. Bueno del consumo es mejor no hablar , aunque no es tan exagerado como te imaginas (13/14 litros/100 en conduccion turistica ..)Yo dispongo del manual de instrucciones del vehiculo (comun a toda la gama w 116) . Si no lo posees esta a tu disposiciom. Te enviare en breve una relación de páginas web relacionadas con los w 116. Animo . No te arrepentirás . Ya sabes los placeres no tienen precio...
PORFAVOR,PORFAVOR PORFAVOR,mandame ese catalogo o informacion o lo que sea que tengas,el coche lo he probado ya,va decoña,esta mucho mejor de lo que yo me esperaba,solo tiene dos picaduras de chapa pequeñas,el cambio suave y no humea,tiene un pequeño ruido en la direccion al vover ya lo mirare,si te parece bien me fotocopias lo que tengas y me lo envias por correo,te contestame por aqui,y te doy la direccion,saludos
BoinaJet
10-nov-2002, 00:43
Enhorabuena por la adquisición, qué suerte tío. Para mí es el clase S más elegante de todos los tiempos.
Y gracias por mandarme aquí desde el foro de venta, estoy interesado en estos coches aunque ahora mismo no puedo lanzarme a por uno por cuestión de pasta y de espacio, quizá un poco más adelante...
A disfrutar del W116 y ya contarás más cosas, un saludete.
Joder estoy reventado,hoy gracias a mi amigo Pablo,hemosa desmontado gran aprte del vehiculo donante,somos como las termitas,lo hemos dejado diezmado,en fin,que os voy a contar,toda la semana estudiando,con lista hecha,lo que le hacia falta y hoy ha currar,que satisfaccion cuando compruebas que lacompra que ya de por si era buena,es cojonuda,al final del dia le funciona todo,hasta el a/a!!,la verdd es que cuando cuentas c on un segundo vehiculo,la cosa es mucho mas facil.de todas maneras,va de cine,y aunque no lo creais derrapa y todo,(son las cubiertas que estan gastadillas)Para entendidos,porque yo ya no se que pensar,uno el logo dice 450 SEL, y el otro 500 SE son iguales o eso creia yo,pero resulta que el primero las puertas traseras y en consecuencia el resto del coche es 15 cms aprox mas largo,curioso no?
Bueno que descanseis,por cierto vuelvo a repetirlo si alguien tiene informacion de estos coches porfavor decirme algo.
rafa505
10-nov-2002, 01:38
conde:
No soy especialista en Mercedes (ya sabes, me van más los "trastos" franceses); pero te cuento:
Por lo que vimos el día que estuve contigo; el bueno, es un 450 SEL; mientras que el donante, según el papel amarillo, era un 450 SE (lo de 500 SE, se lo pondría el anterior dueño por vacilar); ya que tras buscar y rebuscar, creo que el 500 SE no se fabricó con carrocería W116.
En cuanto a la diferencia entre uno y otro, es que la L, es de Limusina (como los BMW 750 i y el 750 iL; o como los CX Prestige,yo siempre tirando para casa, jeje), de ahí los centimetros de diferencia.
Bueno, que estoy deseando ver como va. A ver si subo un día con la cámara, y ponemos unas fotos en la web, para dar envidia, jeje.
Un saludo:
Rafa.
Rafa se nos esta enconando el jodido techo electrico,cambiamos uno por otro,pensando que eran iguales y cambian los anclajes,menos mal que contra la cabeza cuadrada de los alemanes ,tengo la imaginacion de mi colega Pablo,que sino.en fin al final le hemos saneado los dos puntos de oxido que tenia,pero la hemos cagado con la pintura,de todas maneras lo primero es Itv y arreglo de documentacion y despues ya le llevare a que lo pinte alguien que sepa,solo hace falta el techo y un poquito en capot del.Me haria falta una antena electrica,ninguna de las dos esta operativa,por lo demas,Rafa ayudame a encontrar informacion del coche,en Libro Motor no tienen nada.saludos
rafa505
10-nov-2002, 23:41
Si encuentro información ya te cuento.
En cuanto a lo de la antena, mira como es la tuya, y pasate por el desguace de Marbella, había unos cuantos Mercedes más modernos que el tuyo, pero probablemente le sirvan.
Un saludo:
Rafa.
Mecaguen el donante,me refiero al mercedes mio,si el 500 sl,llevo dos dias liado con la goma que va del deposito de gasolina al la bomba,he desmontado la rota,(por supuesto me he pringado de gasolina,hasta arriba,mi casa y la casa de mi suegra,totalmente empestadas)bien pues hoy voy a la Mercedes y dicen que tendran la pieza mañana,pero como uno es un cagaprisas,tenia de que desmontar la otra,la del donante,total me he vuelto a pringar de gasolina,como el coche esta en la finca,me he tirado en el suelo y tengo la espalda llena de chinos,al final la otra goma no le vale.que bien eh!!!
alarconlujan
19-nov-2002, 23:13
Conde, aquí tienes unos enlaces por si te pueden interesar:
http://www.mbbr.hpg.ig.com.br/galery/e0007/e0007.html
http://shop.mercedesclub.org.uk/acatalog/MBOA_Club_Store_Workshop_Manuals_5.html
http://mercedes.coolbegin.com/
http://www.mbz.org/commerce/
Uno de ellos es de la venta de un 450 SEL restaurado, para que te sirva de guía. Lo de la goma de la gasolina me suena, y es que el jodio chapista del mini quitó el depósito y la goma que estaba pasada la volvio a poner y era un coladero. Lo peor es que no me aviso y me pringué todo, pero lo peor fue el tener que "chupar" para sacarla controladamente y no hacer un estropicio.
Hoy ha tenido la prueba de fuego,212 kms,autopista (a mas de 200 km/h)y carretera de costa,efectivamente es un placer conducir este coche,la suavidad,el confort,increible.El consumo no tanto como yo esperaba ,a ojo 40 euros a los 200 kmts.por lo demas,le he cambiado el aceite y me han dado el primer premio,al coche que mas aceite lleva en el carter !!!8.5 litros señores!!!,en fin UN GRAN COCHE.saludos.
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