¿La muerte del Mondeo y el renacer de un clasico?

[Ale]

Es sabido ya casi por todos los ultra fanaticos de los Ford europeos, que el Mondeo solo le quedan unos dos años de vida, como mucho.
Se dice que es probable que se retomen viejos nombres y se rescaten como en el NUEVO CAPRI, algunos conceptos estilisticos, que supieron darle exito a la marca por aquel entonces y que los fanaticos todavia amamos y nos fascinan.
¿Podria volver el Taunus o el Cortina? Para mi seria algo coherente, pero tomando lo mejor de ambos modelos, ya que el Taunus se fabrico por 55 años seguidos y el Cortina por 40.
¿Que otros coches ostentan tanto tiempo en produccion? Muy pocos ¿No? Por algo sera.
La vuelta a las fuentes, parece inminente.
Los fanaticos de Ford, queremos Ford con formas de Ford!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Supercinco]

Desde luego a mi me encantarí­a que el sustituto del Mondeo se llamara Cortina, es un nombre que siempre me ha gustado. Sin ir mas lejos, en Ford USA no han cambiado el nombre de Mustang, no??? El Fiesta, tampoco, y el Escort fue cambiado por caprichos de la lengua inglesa......(Se empezó a denominar "Escort" en Inglaterra a las chicas de "compañí­a"), asi que...Lo mismo que en Inglaterra el Ford Scorpio alemán siguió llamandose Granada, yo creo que los nombres de Ford siempre han tenido éxito....

Saludos.

[Supercinco]

Bueno, alguien más sabe de ésto?? Es verdad eso de que al Mondeo se lo merendarán en dos años?????

[Jose Antonio]

Pues a mi pensar tengo mis dudas que rescaten de nuevo el Taunus, el Cortina y algo similar.
El Capri si que es posible que sea rescatado, pero mas bien como un ejercicio de imagen algo vanguardista y solo como un vehiculo deportivo.
El Cortina está claro que no volverá, pues un coche con ese nombre hoy en dí­a serí­a poco más que un cachondeo.
El Scorpio es un nombre que aun se asocia al vetusto Scorpio que todos conocemos, por lo que no serí­a tampoco buena idea bajo mi punto de vista.
Que se carguén o no el Mondeo, es algo muy facil, pues tampoco es un modelo tan carismatico como para tener que mantenerlo.
Creo que ha tenido más calado entre las personas el Fiesta, por eso se mantiene, es un modelo que ha movido varias generaciones.
De todas formas, para que saquen un Capri "horroroso" bajo la manera que tenemos nosotros de ver las cosas, mejor dejemos todo como está y dejemos que a los sabios de Ford se le ocurran nuevos nombres, pues las posibilidades de léxico son francamente infinitas.
Saludos y hasta otra.

[willyfox]

Jose Antonio, suena más a cachondeo mondeo que cortina. Bueno fuera de bromas a mí­ Cortina, ahora en mayúsculas, si que me gusta. Será porque tengo uno.

Saludos.

[Supercinco]

Qué quereis que os diga, a mí­, Cortina me parece precioso. En paises no hispano hablantes podrí­a volver a funcionar....pero creo que el nombre se lo dieron más bien por Cortina D'ampezzo, no por Cortina como las de tu casa......;-))

Ya lo decí­a Elton John en una canción.....I was made in england, like a bluuuuue Cortina

[Iago Lorenzo]

Sí­, el Fiesta caló hondo. También lo hizo el grandioso Escort y lo MATARON por esa AUTí‰NTICA MIERDA que ellos llaman Focus.

Fue el dí­a que dije "Ford, te odio, mataste un nombre mí­tico, Escort, y a la porquerí­a de sustituto que traes le llamas Focus (hogar en latí­n). Jamás te lo perdonaré. Te odio".

[F. Guzmán]

No olvide,. Iago, que a partir de mediados de los 80 "escort" empezó a significar prostituta de lujo en los paí­ses anglosajones. Estoy seguro de que a Ford no le hizo ni puñetera gracia tener que cambiar un nombre tan popular: los nombres valen una pasta inimaginable en concepto de marketing, y sacar un nombre nuevo es una inversión bastante grande.

Además, ya quisiera el Focus tener la décima parte del historial deportivo que tiene el Escort. Igualito es un Focus WRC de esos que no ganan ni el Rallyecross de Vicálvaro, que un Escort Mk. I Twin Cam Gr. 4.

Un saludo.

[Iago Lorenzo]

Sí­, y a pesar de esa connotación lingüí­stica siguió teniendo éxito. Y aquí­ no significaba eso, ni parecido, con lo cual...

En fin.

[F. Guzmán]

Al fin y al cabo, estamos hablando de marketing.

Ya lo decí­a Don Quijote: "Cosas veredes, amigo Sancho"

Un saludo.

P.D. ¿Te hubiera gustado que el actual Focus, esa especie de Seat León afurgonetado, llevara el nombre de "Escort"?

[AX RE]

Vayamos por partes. Una cosa es el nombre en sí­ y otra el modelo. Me explico, para mí­ los últimos Escort (años 90) eran sosí­simos y, además, arrastraban la fama de mal comportamiento del modelo anterior, aunque los ultimí­simos (96...) ya eran bastante nobles.

Yo tengo un Focus 1.600 y para mí­ este coche fue un acierto total, tanto en diseño como en comportamiento y con un precio interesantí­simo.

Otra cosa es el Focus II...

Saludos

[ChusCitroën]

Sin querer entrar en polémicas, dudo mucho que el nombre Mondeo, ya asentado en una buena parte del Mundo, se abandone. Sí­ se hablaba de hacer un Capri inspirado en el concept-car Visos. Otra cosa es que esta idea se materialice, ya que no creo que sea uno de los proyectos más urgentes de Ford.

En cualquier caso, de cambiar el nombre no creo que, de forma general (sí­ alguna excepción) se retomaran nombres clásicos (por mucho que nos gustara), en cualquier caso la tónica parece ser el uso de nombres que empiecen por F en el caso de Ford, de igual forma que los de Mercury lo harí­an por M. Os pongo algún ejemplo:

Ford Europa: Fiesta, Focus, Fusion
Ford USA: Focus, Fusion, Five Hundred, Freestar, Freestyle
Mercury: Montego, Monterey, Milan, Mariner, Mountaineer

Si bien en los todoterrenos de Ford se está eligiendo la E: EcoSport, Escape, Explores, Expedition, Excursion. Los pick-ups tienen la letra F seguida de un número de 3 cifras (F-150) y se está hablando de sustituir la denominación Ranger por la de F-100.

Si esta teorí­a se confirmara, entonces el nombre Mondeo sí­ podrí­a estar en peligro, al igual que el Ka o el Galaxy. Otra cosa es que saliera rentable la introducción de nuevos nombres.

Lo que parece bastante claro es que deben tomar un rumbo estético más atrevido, porque (y es mi opinión) el nuevo Focus no merece llamarse así­ (en cuanto a estética, porque en absoluto es un mal coche). Pero desde luego no tiene lo rompedor que tuvo el primero. Realmente creo que Ford dejó de utilizar el nombre Escort con buen criterio, ya que el propio concepto rompedor del primer Focus exigí­a una ruptura total con el pasado. Aunque a mí­ también me dolió su desaparición.

La vuelta del nombre Scorpio difí­cilmente tendrí­a sentido, ya que fue un coche que (por desgracia) salió por la puerta falsa de la gama europea de Ford, a los pocos meses de hacerle un restyling (estoy hablando de su última evolución). Por estética, quizá hubiera calado mejor en el mercado americano.

Un saludo.