Ver versión completa : Cambio de marchas escort RS turbo
Hola el cambio de marchas del escort RS turbo a muerto. Sabeis donde conseguirlo? lleva el mismo que otros modelos de la marca o es específico del modelo. Es un Escort RS turbo del 89. Tambien necesitaria las entradas de aire del capot, la de la derecha mirandolo de frente, la original se rompió y le pusieron una de esas tunning de pega.
Gracias, Saludos
Hola Rober.
El cambio del Escort RS Turbo se diferencia de otros cambios de modelos Ford únicamente en el grupo.
Te sirve el cambio de calquier modelo Ford equipado con el motor CVH,XR2,XR2i,XR3i,Fiesta RS Turbo.....
Depende de cómo quieras dejar el desarrollo de la caja de cambios,más largo ó más corto,te vendrá bien uno ó otro,tengo algunos datos de estas cajas si necesitas más información.
Por cierto,que tienes exáctamente roto en tu caja de cambios?
Saludos.
Hola zuru, gracias por la información, el coche no es mío. Mi amigo dice que la segunda no entra. Yo lo probé hace tiempo y la segunda rascaba siempre. El problema se ha ido agravando hasta que ya no entra. Será la sincronización?
El problema es que no encontramos RS turbo en los desguaces. El es de Alicante y yo de Valencia y no hemos encontrado ninguno. Para las entradas de aire fue a un concesionario oficial y le dijeron que sólo quedan unas en un concesionario de Málaga. Estamos pensando en acoplar otra caja porque no encontramos repuestos.
Cual de esas cajas se acercará más al desarrollo original?
Saludos
Hola de nuevo Rober.
Por lo que cuentas tiene la pinta de ser el sincronizado de la 2ª marcha,podéis probar a arreglarla pero no creo que os merezca la pena económicamente a no ser que la hagáis vosotros mismos.
Vuestra caja de cambios es la misma que la del Fiesta RS Turbo en desarrollos y grupo pero estas cajas también son difíciles de conseguir en desguaces,lo que me parece raro es que no encontréis un RS Turbo en los desguaces ya que se hicieron bastantes y hoy en día se ven muchos también.
Lo ideal sería que pusiérais la del RS Turbo,tener paciencia que algo saldrá,yo sé de un desguace donde tienen una pero yo estoy en San Sebastian un poco lejos.
Si no podéis ponerle la del XR3i que tiene los desarrollos más cortos y ganará bastante el coche en aceleración,más todavía,y perderá de punta.
La de un XR2i también es parecida a la del RS Turbo y la de un Fiesta XR2 carburación os quitaría algo de aceleración pero os daría más velocidad punta.
Mi opinion es que intentéis conseguir la de serie y si no se puede la del XR3i con la que ganáis bastante aceleración.
Saludos y ya me contarás.
Antes de cambiar de caja, te aconsejo que revises el exacto posicionamiento de la barra selectora de la palanca y los casquillos que lleva en la cajita de la palanca.
Me explico: una averia tipica en estos coches es el desgaste de la palanca y dos casquillos de plastico. El desgaste de la palanca es en la zona de roce con estos casquillos, que tambien es de plastico.
Este desgaste produce una holgura bastante importante de la palanca, con el consiguiente riesgo de que alguna de las marchas no entre bien.
Pero mas radical es la siguiente posibilidad: a la caja llegan dos barras procedentes de la palanca. Una de ellas es fija (a no ser que haya habido golpe, no suele dar problemas). La otra barra tiene que ir ajustada milimetricamente, pues una ligera desviacion puede producir que no entre una o varias marchas.
Por eso te recomiendo que antes de sacar la caja, te revise un mecanico esas barras (a poder ser de Ford).
Suerte
Muchas gracias, el coche se usa frecuentemente con lo que tendremos que buscar una solución de urgencia, primero miraremos lo de la holgura de la palanca, ojala sea solo eso y si no ponerle alguno de los cambios que me habeis comentado y con paciencia arreglar la original o buscar y buscar.
Yo no pensaba que tendríamos problemas de piezas con este coche, de hecho en mi barrio a dos iguales que el de mi amigo. Bueno, ya veremos como queda la cosa.
Gracias, saludos
Mírale bien lo de las varillas del reenvio por si acaso pero si te rascaba la 2ª no sé....
Ya te digo,yo si fuera vosotros le ponía la del XR3i y me olvidadva si no aparece ninguna como la vuestra.
Lo de reparar la caja de cambios os vá a salir muy caro,ya que te la abren te cambian casi de todo,muelles,sincros,los piñones que esten mal....y el arreglo os vá a resultar muy caro respecto a comprar una caja de desguace más que nada por la mano de obra.
Saludos.
Rober, si te interesa, un amigo mío tiene una caja de XR3 entre su material. í‰l es amante de los Ford fiesta XR2. La caja está en buen estado y funcionaba correctamente cuando él la consiguió, pues era del coche de un amigo suyo que por desgracia acabo en el desguace,+ así que estaría dispuesto a cedértela, pero a cambio de la tuya por si algún día necesita alguna pieza. Yo más bien creo que es pq le gusta "cacharrear" y se divertirá montando y desmontando.
Si quieres dame un tfno de contacto en mi mail y ya me encargo de poneros en contacto.
Por cierto, si alguien sabe de algún tipo de material de carreras-competición relacionado con Ford Fiesta a este chico le puede interesar.
Un saludo.
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