Concorso d´Eleganza Villa d´Este (Muchas Fotos)

[BoinaJet]

Un amiguete del foro Automaní­a se ha currado este post colgando las siguientes fotos de estas preciosidades. Disfrutad de estas vistas y pensad que ya queda menos para el viernes, jeje...

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Mercedes-Benz SS, 1928 6 cilindri in linea, 7065 cm3 - 2 Seat Roadster

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Mercedes-Benz 540 K, 1936 8 cilindri in linea, 5401 cm3 - Cabriolet

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Rolls-Royce Phantom II, 1930 6 cilindri, 7668 cm3 - Open Tourer

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Lancia Astura, 1933 6 cilindri in linea, 4250 cm3 - Double-Phaeton

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Ballot RH3, 1932 8 cilindri in linea, 3050 cm3 - Coupé Aerosport

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Rolls-Royce Phantom II, 1932 6 cilindri, 7668 cm3 - sedanca de Ville

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Talbot Lago T 26, 1947 6 cilindri in linea, 4482 cm3 - Cabriolet

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Fiat 8V, 1953 8 cilindri a V, 1996 cm3 - Spider

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Ferrari 250 GT Pinin Farina Series I Spyder 0777GT, 1957 12 cilindri a V, 2962 cm3 Body: Cabriolet

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Alfa Romeo 6C 2500 GT, 1951 6 cilindri in linea, 2443 cm3 - Coupé Villa d’Este “Helvetia”, Touring

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Ferrari 375 America s/n 0355AL, 1955 12 cilindri a V, 4522 cm3 Body: Coupé

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Alfa Romeo BAT 7, 1954 4 cilindri, 1884 cm3 - Coupé Aerodinamica

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Monteverdi Hai 450 SS, 1970 8 cilindri a V, 6900 cm3 - Coupé

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De Tomaso Vallelunga, 1968 4 cilindri in linea, 1499 cm3 - Coupé

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Maserati 5000 GT, 1962 8 cilindri a V, 4935 cm3 -Coupé

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Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster, 1938 8 cilindri in linea, 5401 cm3 - Roadster 2 seat

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Este es un BMW pero no sabemos cuál, un 328 no es, ¿no?

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BMW 507, 1957 8 cilindri a V, 3168 cm3 - Roadster, BMW

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342 America Pinin Farina Cabriolet

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Hispano-Suiza H6, 1920 6 cilindri in linea, 6597 cm3 - Skiff Torpedo

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Lancia Lambda, 1927 4 cilindri a V, 2570 cm3 - Berlina Sedan

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Mercedes-Benz 460 Nürburg, 1929 8 cilindri in linea, 4622 cm3 - Pullmann Limousine

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Isotta-Fraschini 8AS, 1929 8 cilindri in linea, 7370 cm3 - Coupé de Ville

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Bentley 4 1/4 Litre, 1938 6 cilindri, 4257 cm3 - Cabriolet

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Maybach SW 38, 1938 6 cilindri in linea, 4197 cm3 - 4-door convertible

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Lamborghini 400 GT, 1966 12 cilindri a V, 3929 cm3 - Coupé

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Ferrari 250 GT California Spyder s/n 2505GT, 1961 12 cilindri a V, 2953 cm3

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Ferrari 250 SWB Berlinetta s/n 2111GT, 1960 12 cilindri a V, 2953 cm3

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Fiat Stanguellini 1200 Spyder, 1957 4 cilindri in linea, 1221 cm3

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Alvis Speed 25, 1940 6 cilindri in linea, 3571 cm3 - 4 Seat Drophead

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Pegaso Z 102 BS, 1953 8 cilindri a V, 3172 cm3 - Competition Spider

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Alfa Romeo 6C 1750 GS Brianza Spyder - 1932 6 cilindri in linea, 1752 cm3

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Delahaye 135 MS, 1947 6 cilindri in linea, 3557 cm3 -Cabriolet 2/2

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Alfa Romeo 1750, 1968 - Berlinetta prototipo

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Fiat 8V, 1955 8 cilindri a V, 1996 cm3 - Coupé

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Bizzarrini 5300 GT Strada, 1968 8 cilindri a V, 5354 cm3 - Coupé

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Ferrari 330 GTS, 1968 12 cilindri a V, 3967 cm3 - Spider

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Zagato Aston-Martin Vanquish Roadster, 2004

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Fulvia, 2003 Lancia, Coupé

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8C, 2003 Alfa Romeo, Coupé

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Concept R, 2003 Volkswagen, Roadster

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Moretti Grand Sport Coupé 1953

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Alfa Romeo BAT 7 Bertone Coupé Aerodinamica 1954

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http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/1421/itc.captio-876.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/1421/itc.captio-866.jpg

Qué maravillas, bufffff...

Pos hale, ya de paso voy a poner una foto de mi Feliciano, a ver si se le pega algo, jeje...

http://www.imageshack.us/img2/6158/Macropiel_Avila2.jpg

...aunque a mí­ me parece más elegante que alguno de los coches que salen ahí­. Por cierto, me sobran tres de los cuatro modernos, el Vanquish Volante Zagato es precioso, pero los otros tres modernos no me gustan naaaaaaa...

Perdón a los que no tienen banda ancha (Isidroooo), pero habí­a que editar el post y me tengo que ir a sobar, dentro de 6 horas ya toca volver al tajo, uffff....

Saludetes.

[Transalpino]

Gracias Boina, menudas preciosidades y menuda currada de post.

Una maravilla.

Saludos


Transalpino

[BoinaJet]

Buenas Transalpino. El post se lo ha currao Angaor, de Automaní­a, yo sólo lo he pasado aquí­.

Un saludo.

[Transalpino]

Pues tí­o, tienes toda la razón. No habí­a más que leer el primer párrafo...

Luego lo he visto también en Automaní­a.

Saludos

[Angel]

Un recreo para la vista, Boina. A mi me han gustado mucho sobre todo los modelos deportivos.

Saludos y gracias por el post.

[Kurt Russell]

Coñe! Y yo que me creia que era un festival truñing y me encuentro estas feas antiguallas!

En serio, son PRECIOSIDADES. Y el Fulvia nuevo me gusta mucho.

[Bul]

No me enseñeis esto que me enamoro.
Que bonitos los Alfas.

[troner]

Gracias a quien haya hecho este post, y al que lo ha puesto aquí­. Es de lo mejor que he visto en mi vida.

[rtidesign]

Unas fotos buenisimas, si señor. Para mi hay un par de cosas curiosas:
1º ¿No se parece mucho el Monteverdi Hai 450 SS al Ferrari 365?
2º ¿Se inspirarian los hombres de Renault en el morro del Ferrari 330 GTS (para mi, el Ferrari mas feo que he visto en mi vida) para crear el Alpine A-310?
En cuanto a los modernos, me parece que el 8C Competizione de Alfa es uno de los deportivos mas bonitos y con la linea mas purista que se han hecho en los ultimos años, precioso...
Saludos

[Supercinco]

Una preciosidad, menos mal que todaví­a soñar es gratis......Y que todaví­a haya gente que no le gusten los coches!!!...;-)....

Ese Alfa Romeo BAT y los diversos prototipos italianos....mhhhhhhhh......

[sierraxr4]

Que maravillas!!!, me encanta el BAT, aunque no son muy populares que digamos...jejejej, menos mal que ya no anda por aqui cierto forero para echarnos en cara cuan rápido nos olvidamos de nuestros queridos cacharros..... ;-)

y en cuanto a los modernos el Aston es precioso, el Alfa es una gozada pero tanto el Lancia como el VW la verdad es que no me dicen nada... cuestión de gustos.

Ahora imaginemos que viene un genio y nos dice "te concederé un deseo" ¿cual escogeriais?.... buufffff, llevo un rato pensándolo y no me decido.... ¿el Bat?,.... quiza el Bizzarrini 5300 gt?......, el Pegaso?..... aghhhh!!!

Un saludo

[BoinaJet]

Yo me quedarí­a con este:

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/1432/ferrari-250-1596.jpg

Aunque deberí­a ser rojo, por supuesto. Por cierto, el otro volví­ a ver la peli "Todo en un dí­a", una chorradilla de quinceañeros con Matthew Broderick, y en ella sale un 250 GT California spider rojo de cagalsssse por la pata abajo, sale en algunas escenillas con detalle y al final lo joden... espero que fuese una réplica -amos, lo serí­a fijo-, qué preciosidad de buga incluso en réplica...

Por cierto, el 330 GTS de la foto es feo de cojones, ¿ein? Con lo bonitos que son otros Ferraris de la época como el Daytona o el 365...

Pero en fin, son otras ligas.