Ver versión completa : COMO CUIDO MI EXCALEXTRIC?¿?
VIVAEL600
13-nov-2002, 22:54
Tengo el Excalextric del BMW M1 de 1982, y las pistas estan super trilladas. Como puedo "arreglarlas " por así decirlo?
Los BM1 tambien estan bastante trillados. Puedo hacer algo para mejorarlos?
Bueno espero vuestras respuestas, me estoy iniciando al escalextric.
Un saludo y muchas gracias!
Cuando te refieres a las pistas trilladas ,supongo seran oxidadas no problema ,pasale papel esmeril y cuando lo tengas pulido lo frotas con 3x1 y despues con alcohol,las tendras a punto de rodar.Respecto a los coches no se como los tendras ,pero vale la pena conservarlos de origen.
En Barcelona el 1ªdomingo de cada mes hay un mercadillo de miniaturas
y sobre todo de scalextric vale la pena verlo,es en plaza massadas.
rafa505
14-nov-2002, 00:44
Para temas de slot, hay un foro, que sería el equivalente a este (cuando me movía por allí, era una auténtica pasada); seguro que te resolveran cualquier duda. O puedes utilizar el buscador.
Tienes el enlace en mi web:
http://es.geocities.com/rafa505/links.html
Un saludo:
Rafa.
HeadShak
14-nov-2002, 18:50
Lija las guías con un "nanas" o estropajo. quedan de PM.
MIrta en la red, hay mazo de sitios que mirar.
La verdad que mucho no miras para él. Lo que pone en la caja es : "SCALEXTRIC"
Si están muy mal también puedes probar con un cepillo circular acoplado a un taladro. Tiene un problema que partir que lo hagas tendrás que limpiarlas más a menudo.
Schusky
16-nov-2002, 01:29
Si lo que te pasa es que de tanto montar y desmontar las pistas no te hacen contanto prueba con un puntito de estaño en cada lado de la pista. Lo malo de esto es que al desmortar se va todo al garete. Yo tambien compre en su dia esos dos coches BMW M 1 en amarillo y blanco junto con un circuito GP 55 el del 8 estirado, en esa caja salía un folleto con un circuito fijo muy chulo ideal para dejarlo montado.
VIVAEL600
16-nov-2002, 23:52
Muchisimas gracias, probare a lijar las pistas con mucho cuidado.
Un saludo a todos!
Y un último consejo: cuando hayas lijado y limpiado los carriles pásales un trapito húmedo de aceite fino, asi evitas que se oxiden a la primera (ojo, sin ensuciar la pista).
Un saludo
A propósito de Scalextric. El mio (era de mis hermanos mayores pero ahora es mio) es de 1964 y trae dos seat 600 que corren como balas, aunque tienen poca estabilidad. Quisiera saber si aún se pueden comprar nuevos (recambios sí que he encontrado, con mucho esfuerzo, en Barcelona), y si quedan muchos por ahí o son una rareza.
Saludos.
Kurt Russell
18-nov-2002, 22:35
¿Se pueden lavar con agua las pistas?, Lo digo porque lei una vez que echaban cacao y espuma de afeitar para simular una pista del Safari y de nieve. ¿Despues de esto como no se lavan con agua?.
Didac S
22-nov-2002, 23:36
Se lavan con alcohol y paciencia, yo me monté un Montecarlo con harina... VIVALEL600, si bajas a Montjuí¯c lleva los coches y les echaré un vistazo, los míos me los arreglo yo, y una vez restauré con mi padre un McLaren F1 de 1970...
Por cierto, yo tengo un RC56 (8) de 1985 con
Lancia 037 Martini
Lancia 037 Pioneer (Jean Claude Andreuet)
Lotus JPS MkIV F1 (Martini racing, blanco)
Williams FW07 (decoración real, pero en azul y rojo)
Ford RS200 (Ford oficial azul y blanco)
Ferrari GTO (Cimarrón, rojo, Costa Brava)
Ferrari F1 87 (azul, Berger)
Jordan-Ford HB V8 (Andrea de Cesaris? 7up)
Ford Escort Cosworth (inglés, equipo oficial Ford inlés??)
Seat TC600 (Vintage,rojo, serie limitada y numerada, motor nuevo)
McLaren F1 1970 (verde)
...y creo no me dejo ninguno...Sl2
Kurt Russell
24-may-2005, 12:30
A vosotros se os cuartean las ruedas de goma?
Sí, pero hay neumáticos de recambio de todo tipo: con tacos, lisos, estriados,...
Pues los de perfil alto (para los Cooper) solo los hay de una marca que no le voy a hacer publicidad y ni te cuento a qué precios
yo hace poco estube reparando un cruce del scalextric que me dieron ( tendra .. cerca de 30 años y estaba machacado) , estaba con las vias oxidadas y sin sus cables de union de vias
primero las limpie bien bien con jabon , con soldador en mano , estaño y cablecito pues conecte las vias , y despues quite el oxido con una lijita con cuidado , un poco de tres en uno ( muy poquito ) y como ese dia tenia yo ganas de mambo con el scalextric , me lie a cambiar escobillas a limpiar los ejestraseros de los cochecillos y hecharme unas carreras
ya de paso hacerle correr a mi viejo porsche 917 amarillo ( ref C-46 4046)
No tengo muchos coches de scalextric pero entre llos se encuentra
Porsche 917 con mas de 30 años y todavia rodando (amarillo)
Porsche 917 edicion Vintage
Ford gt 40 edicion Vintage
Renault 5 Calberson
Ferrari GTO Española Video
Fiat Abarth 1000 tcr
Ford Rd 200 marlboro
y de los nuevos pues
Audi R8
2 Porsche 911 gt1
vBulletin® v3.7.2, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.