Torete
04-nov-2004, 14:02
Hola a todos!
Desde este verano he querido comentaros una cosa me pasó y que, por razones de pereza y trabajo, no me animaba a escribirlo.
Estabámos mi mujer y yo en una gasolinera, mientras el Dodge le daba al alpiste, cuando se me acerca un joven diciendo:
"Perdone...usted es torete...".
A lo que llamándome torete y no siendo este señor de mi círculo de amigos, ya sabía que algo tenía que ver con este Foro.
Resultó ser un "only-reader" del Foro, buen aficionado al Dodge a juzgar por los ejemplares que dijo tener, encontrándose temporalmente en Melilla por razones de trabajo.
Naturalmente, estos encuentros llevan de forma obligada a enseñar el coche, con lo que, tras yo contarle que su historia de único dueño, no restaurado, parado casi veinte años y demás, comienza el amigo con su inspección:
Al abrirle el capot, me señaló muchas cosas, pero la que más me mosqueó fue cuando dijo que el bloque pintado de azul, no correspondía con este coche, que lo habían cambiado. Y yo creo que al ser de finales del ´74 (matriculado en el ´75), llevaban el bloque pintado de azul, al menos eso es lo que me dijo Arango.
También recuerdo que comentó algo de los conductos del A/A, que tampoco eran originales, unos tubos semirígidos, negros con inscripciones en letras blancas..., cuando en la última carga del aire el del taller me dijo que esos tipos de tubos apenas se ven ya por ser muy antiguos, y que son mejores que los de ahora.
Muy suspicaz el amigo, observó el electroventilador extrafino que recientemente le había acoplado, escondido entre la calandra y el radiador, pues por mi condición de termófobo, no me gusta que en verano se caliente mucho, sobre todo con un clima africano y en tráfico
urbano.
También dijo más cosas, en el sentido de hacerme creer que ese coche no estaba 100% original y bla,bla,bla...
En resumen, a ver si alguien nos aclara eso del bloque azul y lo de los tubos del A/A, incluído al amigo que seguro leerá este post, porque según Arango, quien ya andaba flirteando este coche, me dijo que no lo habían tocado nunca.
Pero bueno, aunque me hubieran dado gato por liebre, con lo poco que gasta y lo bien que se aparca, me da igual.
PD: Os apuntais a un rally-tour Melilla-Ceuta?
Desde este verano he querido comentaros una cosa me pasó y que, por razones de pereza y trabajo, no me animaba a escribirlo.
Estabámos mi mujer y yo en una gasolinera, mientras el Dodge le daba al alpiste, cuando se me acerca un joven diciendo:
"Perdone...usted es torete...".
A lo que llamándome torete y no siendo este señor de mi círculo de amigos, ya sabía que algo tenía que ver con este Foro.
Resultó ser un "only-reader" del Foro, buen aficionado al Dodge a juzgar por los ejemplares que dijo tener, encontrándose temporalmente en Melilla por razones de trabajo.
Naturalmente, estos encuentros llevan de forma obligada a enseñar el coche, con lo que, tras yo contarle que su historia de único dueño, no restaurado, parado casi veinte años y demás, comienza el amigo con su inspección:
Al abrirle el capot, me señaló muchas cosas, pero la que más me mosqueó fue cuando dijo que el bloque pintado de azul, no correspondía con este coche, que lo habían cambiado. Y yo creo que al ser de finales del ´74 (matriculado en el ´75), llevaban el bloque pintado de azul, al menos eso es lo que me dijo Arango.
También recuerdo que comentó algo de los conductos del A/A, que tampoco eran originales, unos tubos semirígidos, negros con inscripciones en letras blancas..., cuando en la última carga del aire el del taller me dijo que esos tipos de tubos apenas se ven ya por ser muy antiguos, y que son mejores que los de ahora.
Muy suspicaz el amigo, observó el electroventilador extrafino que recientemente le había acoplado, escondido entre la calandra y el radiador, pues por mi condición de termófobo, no me gusta que en verano se caliente mucho, sobre todo con un clima africano y en tráfico
urbano.
También dijo más cosas, en el sentido de hacerme creer que ese coche no estaba 100% original y bla,bla,bla...
En resumen, a ver si alguien nos aclara eso del bloque azul y lo de los tubos del A/A, incluído al amigo que seguro leerá este post, porque según Arango, quien ya andaba flirteando este coche, me dijo que no lo habían tocado nunca.
Pero bueno, aunque me hubieran dado gato por liebre, con lo poco que gasta y lo bien que se aparca, me da igual.
PD: Os apuntais a un rally-tour Melilla-Ceuta?