GIOVANNI MICHELOTTI (1921-1980)

[troner]

Diseñador enormemente prolí­fico, como sabeis trabajó para grandes empresas de diseño como Farina o Vignale, razón por la cual muchas de sus obras no vieron la luz con su nombre. Destacaron sus trabajos para Triumph, BMW, DAF, Hino... Fallecido en 1980, su hijo Edgardo continuó hasta 1990 la labor de su padre en el diseño de automóviles.

Solo querí­a poner unas fotos que he ido encontrando por ahí­ de modelos que, o me gustan, o me han llamado la atención, por supuesto que no están todos ni tampoco los más importantes. Solo queria recordar a este maestro y pediros colaboración si teneis alguna foto de algún otro modelo, o queréis comentar algo sobre su vida o el desarrollo de sus modelos.
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ABARTH

1957 Abarth 750 Coupé Vignale (engendrete)
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ALFA ROMEO

Goccia Giulietta Conrero 1961
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BMW

700
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1500
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2000 Tilux
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BUGATTI

T252 coupe (dibujo no materializado)
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DAF

Kini 1967
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FERRARI

FERRARI 275 P Coupé "Michelotti" 1968
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330?
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Meera S 1984
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FIAT

8V Vignale
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600 Spieggetta
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600 Abarth
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850 OSSI
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850 Shellette
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2300
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PURA ( leí­ que llevaba base Fiat, pero no se)
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HINO

Contessa Coupe
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JAGUAR

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LANCIA

Astura Farina Copa d´oro 1947
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Aurelia B20 Vignale
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Appia Lusso Vignale
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Beta
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Mizar
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SIMCA

8 Coupé
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TRIUMPH

TR3 Concept
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ITALIA
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TR5 Ginevra
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1300
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[manolo correa]

Algunos diseños suyos me encantan, como el primer alfa, o el diseño del Aurelia. Sin duda su "master piece" es el Jaguar que diseño a partir del accidentado de Le Mans. Precioso. Sin embargo la verdad es que otros me parecen muy muy feos. Muchas gracias troner por ponernos este post, he aprendido mas cosas sobre Micheloti.

[troner]

Personalmente, hay trabajos de Michelotti que me encantan, como los BMW, sobre todo el 1500, que marcó el estilo de BMW en años posteriores. Los Triumph, bueno, el Spitfire me gusta, el tr4 no está mal, el Herald tiene su punto, aunque tampoco nada del otro jueves, el Dolomite me gusta... Desde luego que tampoco conozco ni la vigésima parte de los trabajos de Michelotti, pero con casi todos los diseñadores me pasa que tienen cosas que me gustan y luego sus castañas. Por ejemplo, me parece mentira que Pininfarina diseñase el peugeot 505, de Bertone, hay unos pocos modelos que me encantan -de los que conozco- y bastantes que ni frio ni calor, y Giugiaro a veces se me repite un tanto, y no me gusta que un proto que presenta como de una marca -p. ej el Lucciola- luego lo saque con otra -Matiz-, el r-21 no me convence del todo... y si yo hubiese firmado el Morris Ital, me tirarí­a por la ventana.

Por cierto, un tí­o del que tengo curiosidad por ver mas cosas, es Harris Man. Lo que conozco de él, el TR7, me parece un engendro, el alegro, un poco regordete, aunque bueno, se le acaba cogiendo el encanto, que mucho no tiene, pero tampoco es un Morris Marina o los Landcrab, y el Princess, bueno, tampoco es que sea gran cosa, aunque los coches son como las tí­as -si alguna leeis esto, no os lo tomeis a mal-, muy fea tiene que ser para que no le veas ni siquiera un poquití­n de atractivo.

[Angel]

Interesantí­simo tema, Troner, y muy bien ilustrado.
De todas las facetas de nuestra afición a mi personalmente la que más me absorve es la del diseño. Puedo admirar y de hecho admiro el trabajo de los ingnieros capaces de dar lugar a brillantes mecánicas en los años 6 y 70 pero el trabajo de los diseñadores realmente me hace disfrutar al ver sus realizaciones, tanto las más logradas como las más "feas".

El caso de Michelotti es el de esos diseñadores que sin la pujanza de Pininfarina o Bertone, se han hecho con un hueco respetable en la historia del diseño automovilí­stico. Esa nómina es amplia: Zagato, Giuggaro, Vignale...