Juego de llantas cooper inglés con neumáticos nieve/tierra colway

[J.ALVAREZ]

Si a alguien puede interesar, me desprendo de un juego de llantas originales de Cooper inglés (muy cotizadas y buscadas) en muy buen estado, las compré para hacer el Montecarlo Historique y ahora ya no las necesito ni las voy a volver a necesitar. Las doy con neumáticos para nieve/tierra "colway" rally, con los que hice el 60% del rallye, es decir, unos 1200 kms.

Lo entrego todo tal como terminaron el rallye, y el precio había pensado en 575 euros (llantas + neumáticos) que es muy bueno pues como dije estas llantas estan muy muy cotizadas y los neumáticos también valen una pasta gansa...

los portes irian aparte, aunque lo suyo es que si eres de cerca de Ourense, venir en persona a recogerlas.

mi correo:
info@autocaresalfer.com

una foto:

http://img153.imageshack.us/img153/9263/salidamonacopj0.jpg (http://imageshack.us)

[Ksione]

Buenas, las llantas de que medida son? de 4.5 o de 5"?
un saludo

[J.ALVAREZ]

Hola.

Son las que montaban los cooper S, de 4,5".

Tienen los siguientes números estampados:

RSM 2A 4.5J x 10MD

En esta foto, aunque sucias (aún están así, ojo!! ) se ven mejor como son:

http://img337.imageshack.us/img337/6615/ruedazq5.jpg (http://imageshack.us)

[Ksione]

La verdad que siempre me han gustado mucho para ponerselas a mi mini, el problema es que tengo unas minilite originales que estan nuevas.. Bueno me lo pienso jeje

[M471]

Julio, Ksione, esas ruedas no son de Cooper S. Son Dunlop LP918, con el bombeo correcto (offset) para Mini Cooper británico (discos de 7", no de 7,5") o para Mini con frenos de tambor. Los Mini Cooper S (y todos los Authi con frenos de disco) llevan un disco de freno que desplaza más la rueda hacia afuera, y por eso utilizan unas llantas específicas de 4,5 pulgadas, muy similares en apariencia a éstas, pero desgraciadamente no las mismas. Es la misma razón por la cual las llantas de los 1000E/1275C son diferentes de las de los Minis 850 Mk3 españoles.

Puedes compararlas con fotos de "Mini Cooper S" originales y verás que las tuyas son más profundas y tienen un aro interior muy ancho y plano, que es donde se produce el "desplazamiento" preciso, mientras que las "Cooper S" originales de acero tienen una especie de escalón.

Por supuesto que se pueden poner en un coche que lleve frenos de Mini Cooper S (todos los Minis españoles con frenos de disco, por ejemplo), pero no es la solución técnicamente más correcta y aumentarían innecesariamente los esfuerzos sobre los rodamientos, aparte de causar ciertos efectos parásitos en la dirección.

Aquí hay una larga y prolija discusión al respecto de estos temas, en la que se menciona una cartita de Dunlop que desaconseja utilizarla en los Mini Cooper S.

http://www.foro.pieldetoro.net/foro/viewtopic.php?t=41300&postdays=0&postorder=asc&start=0

Por cierto, las llantas LP918 de Dunlop son probablemente aún más difíciles de conseguir que sus casi idénticas gemelas para el Cooper S.

[J.ALVAREZ]

Hola M471

He tratado de leerme todo el hilo que indicas sobre las llantas pero por falta de tiempo o paciencia no he sacado todavía una conclusión válida. ¿Estás seguro de que estas llantas que tengo yo no son de Cooper S? como tal me las vendieron, y cuando en su momento las compré, viendo fotos de las que llevaban en este modelo, no fuí capaz de apreciar esas diferencias que mencionas.

[M471]

Julio, buenos días

Aquí un par de imágenes para aclarar las diferencias:

Cooper "a secas", es decir, un coche como el tuyo* (en este caso, un 998) con llantas Dunlop opcionales LP918 (es decir, 4,5"-las que te vendieron)

http://img223.imageshack.us/my.php?image=998coopermi9.jpg

Fuente de la foto: Essential Mini Cooper, Anders Ditlev Clausager, página 24

Cooper 1275 S con llantas Dunlop opcionales LP883 (es decir, 4,5")

http://img227.imageshack.us/my.php?image=1275cooperszl4.jpg

Fuente de la foto: Essential Mini Cooper, Anders Ditlev Clausager, página 34

Hubiera preferido citar del libro de Parnell, pero no lo tengo a mano. En cualquier caso, las mismas fotos salen en el libro de Parnell.

Creo que las diferencias en bombeo (offset) son diferentes.

En inglés, a tus llantas las suelen llamar "Cooper S-style reverse rims" (literalmente, "llantas de aro desplazado estilo Cooper S"), quizá de ahí viene la confusión.

No es mi intención chafarte la venta, pero es que no son las más adecuadas para Cooper S o Authis de frenos de disco (aunque en Alemania les encantan ponerlas en los frenos tipo Cooper S, por aquello de que desplazan mucho el aro y quedan muy espectaculares). Si hubieran sido las del modelo LP883 yo mismo te las hubiera comprado. En cualquier caso, hasta es probable que valgan más que las LP883.

Por otro lado, si piensas quedarte con el Cooper, yo te diría que no las vendieras porque son preciosas, y le quedan casi mejor que las Minilite, que empiezan a estar muy vistas (aunque la mayoría de las que se ve por ahí son imitaciones)

* Incluso si tu coche es uno de los primeros, de motor 997, los frenos son los mismos: 7 pulgadas.

[J.ALVAREZ]

Hola M471

Tranquilo, que no creo que por aclarar los detalles del artículo, no estes chafando nada a nadie. Incluso es hasta bueno para evitar malos entendidos. Reconozco además que mi inglés no es muy "fluido" que digamos, y el error puede ser el que tu comentas.

Solo puedo decir que en mi coche las llantas van de fábula, y no me han dado problemas con los frenos, aunque tengo que decir que que yo tengo un cooper 998 y no un cooper S, de ahí que no me hayan dado esos problemas que comentas.

Y si, realmente pienso que estas llantas le quedan muy bien y es algo distinto a lo que se ve a día de hoy en casi todos los minis (las minilite) pero es que ahora mismo "sobran" en mi garaje, por lo que las vendo.

Si hay alguien al que le puedan interesar, ya sabe, aquí estan a la espera de un nuevo dueño!!

Y de si valen mas o menos, lo desconozco, la verdad, y tampoco me preocupa. Creo que son una buena oportunidad para alguien que busque algo así...

Saludos!
Julio

[J.ALVAREZ]

Nuevo precio: 400 eurillos....

[J.ALVAREZ]

vendidas.