Total de modelos del 124 d esp

[ABS]

La verdad es que es un modelo que me encanta y querí­a saber, porque no tengo nada claro, la genealogí­a del modelo.
Yo pensaba que el d esp salió con motores 1430 en adelante, luego me entero que salió también el 1200, inicialmente todos con 4 marchas y 4 discos, luego (en el 77) se le cambia el puente trasero y se le pone el del 31, pero yo creí­a que ahí­ adoptó en toda la gama la caja de 5 velocidades, cuando hoy hablo con el propietario de un d esp 4 marchas con tambores atrás.
Por otra parte está la llave de contacto, en los d a la izquierda, pero no se si en los d esp siempre iba a la derecha o solo en los de las ultimas series.
Querí­a saber también si por el número de bastidor se puede diferencia un 1200 de un 1430, ya que por lo que he oí­do los 1800 y 2000 tení­an el número de bastidor que empezaba por fl 80/82 o 90
No se si alguien podrá aclararme un poco todo este lí­o
Un saludo

[mpazo]

No sé si al hablar de 124 D especial quieres decir realmente eso o si en cambio te refieres al modelo "Pamplona", es decir, a la última serie de 124 (dos focos cuadrados).
Esa última serie existió con motores 1200, 1430, 1600, 1800 y 2000. Los 1200 se denominaban D-LS y el resto D-Especial.
Los 1200 llevaban caja de 4 velocidades, y los 1430 y 1600 tb, pero se podí­a comprar con 5 velocidades como opción extra. Los 2000 y los 1800 (FL-82) todos con 5 velocidades,y ahora mismo dudo si los 1800 (FL-80) tení­an 4 y quinta como opción o no.
Los 1800 y 2000 todos con cuatro frenos de disco, los 1600 todos con tambores detrás. Los 1200 y 1430 posteriores al 77 llevaban tambores, mientras que los anteriores llevaban discos detrás.
Todos ellos tienen número de bastidor que empieza por FL. La diferencia está en otra placa de identificación en el vano motor que indica el modelo exacto.
Todo esto hablando de Seat 124 "Pamplona", y todos con la llave de contacto a la derecha.
La llave de contacto a la izquierda la llevaban los Seat 1430, los de cuatro faros delante (que no es un 124 con motor 1430 de los que hablo un poco antes).
Espero haber resuelto la duda.
Un saludo.

[Iago Lorenzo]

En los "pamplona" también existió el 124 D " a secas", con el motor 1200. Era el modelo más básico. Es un modelo escaso hoy dí­a, hay muchos más D LS que D. El resto eran los D especial. Si sólo pone eso, es de motor 1430. Los 1600 y 1800 llevaban atrás, en la parte izquierda del portón el distintivo "1600" o "1800". El 2000 es de sobra conocido por todos por afuera. Estos tres últimos llevaban las llantas como las de los FU, aquellas de agujeritos cuadrados, mientras que los D, D LS y D especial llavaban las de todos conocidas con tapacubos.

[ABS]

Gracias por las respuestas chicos.
Bueno en primer lugar comentar que:
La llave a la izquierda no solo la llevaron los 1430, sino también los 124 d (faro redondo delante) y los 124 pamplona que los sustituyeron, eso lo he visto y probado yo mismo, deduzco que la llave a la izquierda la llevaron hasta el año 77 pues el otro dí­a monté en uno anterior y la llebava a la izquierda y luego monté en uno posterior que la llevaba a la derecha.
Lo del 124 al que me refiero es el del faro cuadrado con intermitente vertical, a ese modelo creí­ que se le denominó solo 124 de esp(especial) pero me comentais que no, que al pamplona también se le llamó 124 d, como a los de faro redondo, y que los d esp eran motor 1430.
La verdad es que es un lí­o del carajo
El 124 d de faro redondo creo que solo se montó en motor 1200 de 60 y 65 cv, lo que no se distinguir en un pamplona es cual lleva motor 1200 y cual motor 1430
Un abrazo y a ver si aclaramos todo esto

[mpazo]

Gracias Iago, pues se me habí­a pasado todo lo que tú comentas y es cierto.
Lo de la llave a izquierda o dcha no lo sabí­a, pero ahora que lo pienso puede ser que siguieran montando material sobrante de los modelos anteriores en los primeros "Pamplona".
En cuanto a los motores, los D y D-LS son 1200 y los D-especial son 1430 si no pone nada más. Los 1600 y 1800 llevan un anagrama con esa cifra en el lado izquierdo del portón trasero, y el 2000 una pegatina.
Saludos.