V Rali de Lugo.

[J. Rubén]

Estimadas amigas y amigos:

Un año más nos disponemos a perpetrar el Rali de Lugo, esta vez si no he perdido la cuenta es la quinta edición.
En pocos días os daremos más información, reglamento, os enseñaremos el cartel y activaremos la página del rali www.autoclasicolugo.com
De momento solo os puedo decir que se celebrará el día 19 de abril aguas mil , que el rutómetro está parcialmente hecho, que el rali puntuará para la Clásica Galicia y que cenaremos bien.
De modo similar a ediciones anteriores la organización aceptará de los participantes jamones, cajas de vino y otras viandas como pago y soborno para disminuir los puntos en la clasificación final y realizar todo tipo de prevaricaciones.
También, a parte de los trofeos habituales, habrá uno especial "Gentleman driver" (o yentelmandraiver) para aquel equipo que obtenga el mejor resultado sin medidores.

[CCDOREMOR]

Coincide con el de Valladolid... cachis... nos apetecia rodar mucho este año.

:thumbsup:

[850 coupé]

¡No le hagáis caso!

Se queda con los jamones y no os borra los puntos.
Sé de lo que hablo...

[LM INFORMAT]

Vete apuntandome, que este año corro la Clásica entera.

Ademas tengo entendido que el año pasado habeis puesto el listón muy alto en el avituallamiento. Asi que llevaré el Tuperware....

[alexfl82]

A ver si tengo el colorado operativo, es el rali que me falta por hacer de la clásica y la verdad que le tengo ganas.

[AlfettaGTV]

¡No le hagáis caso!

Se queda con los jamones y no os borra los puntos.
Sé de lo que hablo...
Marcote, tu le regalaste un jamon de "dos dimensiones".... normal que a la cuenta de tus puntos, solo le quitase "los decimales".

PD:
Si tengo para la fecha la Alfetta en estado optimo de funcionamiento.... ahi estare.

Salute

[AlfettaGTV]

A ver si tengo el colorado operativo, es el rali que me falta por hacer de la clásica y la verdad que le tengo ganas.
Te refieres al BMW color "butano"?

[alexfl82]

Te refieres al BMW color "butano"?

Al mismo, procuraré no acercarlo al Alfa inflamable... no vaya a ser que entre el hambre y las ganas de comer la liemos.

[850 coupé]

Je, je .
El Alfa es fuego, el BMW estopa, viene el diablo y sopla.

Ah!
Y mi jamón no era dos dimensiones.
Tenía casi tres.
Dejémoslo en 2,5.

Como los Escort de los 80. Vehículos de 2,5 cuerpos.

[hachecas]

Este va a ser el cartel de este año:

Pronto tendréis mas información en la página web: www.autoclasicolugo.com

[850 coupé]

No está mal el cartel, no...
Yo no lo hubiese hecho mejor... por una cuestión de modestia, eh!

[850 coupé]

¿Os falta el logo de Clásica Galicia 2008?
Os lo envío a el e-mail de vuestra web.

[Eduardo Sánchez]

Contar con nosotros y con el R8... que esperamos que se porte bien.

Eduardo

[J. Rubén]

Coincide con el de Valladolid... cachis... nos apetecia rodar mucho este año.

:thumbsup:

Como dice mi amigo Carlos;
sin desmerecer la valía de ese Rallye deberías probar una de las pruebas de la Clásica de Galicia don de prima la montaña y aseguramos un "yantar" tan acreditado que de por sí ya hace merecedor este rali de su presencia.

Que haga buena la famosa frase: "E para co ... pilotar, Lugo"

[CCDOREMOR]

No tengo ninguna duda... pero Valladolid puntúa en las del Trece, que es donde esperamos destacar esta temporada... esa es la única razón de ir allí y no a vuestra tierra.

Pero bueno, seguro que en breve surge otra oportunidad.

:wave1:

[Ciru]

Estuvimos el año pasado y nos lo pasamos "mu bien" y confirmo que fue donde mejor comimos de todos los rallies de la clásica.
Si no ocurre desgracia ninguna, allí estaremos.
Un saludo!!

[hachecas]

Ya teneis en la página web www.autoclasicolugo.com toda la información referente al V Rali Cidade de Lugo (reglamento, hoja de inscripción, tramo de calibración, guia de hoteles, clasificaciones anteriores, etc)
Si teneis cualquier tipo de duda podeis consultarla aqui o en la web.

Un par de fotografias de las carreteras para que os vayais haciendo a la idea.
Este año volveremos a tener curvas y montaña garantizada.

[J. Rubén]

El tramo de calibación está situado en el mismo lugar que en años anteriores, sin embargo las medidas son distintas para adaptarnos al "estándar" con el que se está midiendo la "Clásica Galicia 2008". Lo tenéis, como bien dice Héitor (alias hachecas) en www.autoclasicolugo.com

[J. Rubén]

Aunque a estas alturas ya han llegado algunas inscripciones, algunas de ellas de vehículos tan espectaculares como un Jaguar MK2, un Seat 127 o un Lancia Stratos, en realidad hoy se abre oficialmente el plazo de inscripción. Os recordamos que el número de fax donde mandar las inscripciones es el 982252319 y que la hoja la podéis sacar de este enlace http://www.autoclasicolugo.com/descargas/inscripcion.doc

[J. Rubén]

Marcote, me ha llegado tu inscripción y el jamón que enviaste para que te sacara en el cartel. Ahora me falta el otro jamón y el par de quesos para ponerte en buen lugar en la clasificación final que ya he empezado a hacer.

[alexfl82]

¿J.Rubén cuando es el último día para enviaros la inscripción? es que tengo el 02 en obras y no se si estaré a tiempo para el rali.

[J. Rubén]

Sin jamón hasta el día 9 de abril. Con jamón hasta el día 10.

[AlfettaGTV]

Ruben, yo tambien tengo en obras la Alfetta.... pero la intencion es no faltar.
Si es posible, considereme preinscrito, mañate mando los datros por fax.

Salute

[850 coupé]

Ruben, tú crees que los cerdos tienen siete patas, o qué?
Un jamón por rallye.
Ese era el trato.

Lo del cartel lo tomo como una muestra de agradecimiento porque no te los mando muy salados...

[J. Rubén]

Os pongo unas imágenes del restaurante de la cena.
http://www.autoclasicolugo.com/descargas/bridas.jpg

[AlfettaGTV]

Ruben, este año, Marcote te va a llevar paletilla de lechon..... porque el "chocientoschincuenta", en el matetero, entre lo "espacioso" que es y la metralla que lleva ahi para conseguir adherencia en el "train avant" .... no creo yo que quepa un jabugo de reglamento.

[850 coupé]

Elimina rápidamente esa foto del gimnasio, que a alguno que conozco le puede salir un sarpullido!!

[AlfettaGTV]

Oye, pues esta bien el plan.... tras el rallye, unas tandas levantando pesas... luego unos largos en la pisci..... para hacer hambre!!

[alexfl82]

Elimina rápidamente esa foto del gimnasio, que a alguno que conozco le puede salir un sarpullido!!

Buff, muchos se sorprederían si supieran los fornios adonis que van al gimnasio. ¿A que si nenas?

:clapclap:

[LM INFORMAT]

Jo, solo hay un par de fotos decentes en el cartel ese, y para colmo las mesas están vacias.

¿podias pasarme un privado con el menu?

Es por si me pasa algo como en Vigo, asi tendremos un rutometro alternativo.

[Guillufe]

¿podias pasarme un privado con el menu?

Es por si me pasa algo como en Vigo, asi tendremos un rutometro alternativo.

C**o LM sólo piensas en comer...Por cierto, ¿como estaban los pinchos del chiringuito del Rías?...es que yo, con tanto cálculo, no pude ni mirar lo que estabas tomando...

Salu2

[J. Rubén]

He aquí una primera tandada de inscritos. Por supuesto es provisional y no se corresponde el orden con el dorsal. No obstante, si alguien observa algún error que me lo haga saber.

http://img180.imageshack.us/img180/637/inscritoszd2.png

[LM INFORMAT]

C**o LM sólo piensas en comer...Por cierto, ¿como estaban los pinchos del chiringuito del Rías?...es que yo, con tanto cálculo, no pude ni mirar lo que estabas tomando...

Salu2

Pues muy bien, teniendo en cuenta la hora que era y que todavia no habia comido, y mientras esperaba la asistencia, pues un platillo de diseño...

Zorza con gintonic

[AlfettaGTV]

Zorza con gintonic
La virgen, vaia mistura..... jajajaja.

[LM INFORMAT]

Funciona, llegue a la cena sin coche, pero como una moto...

y luego ya sabiendo que me venian a buscar en taxi los de la asistencia en carretera.....

[alexfl82]

Inscripción enviada por fax!!!

Nos vemos en Lugo!!



Saludos.

[AlfettaGTV]

Inscripción enviada por fax!!!
Nos vemos en Lugo!!
Saludos.
Vas con el butanero teuton??
Yo a ver si consigo terminar la Alfetta para el sabado..... tocaban unas cuantas reparaciones urgentes.

Salute

[alexfl82]

Con cual voy a ir si no caro amigo Alffeta...

Esperemos que tengas el inflamable italiano lista para el sábado, nosotros partiremos el viernes para hacer noche en Lugo y ya tener el coche calibrado antes de ir a cama.


Saludos!!

[AlfettaGTV]

Con cual voy a ir si no caro amigo Alffeta...
Esperemos que tengas el inflamable italiano lista para el sábado, nosotros partiremos el viernes para hacer noche en Lugo y ya tener el coche calibrado antes de ir a cama.
Saludos!!

En ello ando, a dia de hoy aun le queda algo de curre, pero en cuanto acabe con el, querada en perfecto estado de revista y con unas cuantasmejoras mas que interesantes:

Botalle un ollo os traballos mecanico-metalurgicos:
http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=74598&page=9

Salud y Republica, cari bambini!!!

[J. Rubén]

http://img120.imageshack.us/img120/2181/inscritosnp0.png

El primer y último coche, no puntúan, son de organización.

Última hora de llegada al parque cerrado de cualquier coche 9:35 am.

Recordad tener a mano documentación original del vehículo (o fotocopia compulsada), seguro, ITV, triángulos y chaleco. Todo ello se verificará antes de salir y no se permitirá la salida de quien no cumpla dichos requisitos.

[alexfl82]

En ello ando, a dia de hoy aun le queda algo de curre, pero en cuanto acabe con el, querada en perfecto estado de revista y con unas cuantasmejoras mas que interesantes:

Botalle un ollo os traballos mecanico-metalurgicos:
http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=74598&page=9

Salud y Republica, cari bambini!!!

La verdad que alguno de los trabajos se veía ya necesario, ese flector se estaba dando a la fuga por partes :shock:.

[alexfl82]

Te he puesto un privado Rubén.


Saludos!

[AlfettaGTV]

Holas

Otra cosa.
Aprovecho para recordar que en la Volta, en la salida de Ferrol, alguien me presto un paraguas gris, cuando estabamos ordenando los coches en el Parque de Salida. No estoy seguro si fue una pareja en un Porche o un BMW gris. Tengo el paraguas en el coche y si sabeis quien fue, avisadles, que por favor que se pongan en contacto conmigo y se lo devolvere ipso facto!.

Salute.

[850 coupé]

http://img225.imageshack.us/img225/6862/maryalvaroee9.jpg (http://imageshack.us)

[AlfettaGTV]

Marcote, haciendo gala de mis recien adquiridos (por ti otorgados) poderes magicos y adivinatorios..... dejame decirte que en Lugo, el Doctor Dario y yo quedaremos por delante de vosotos en la clasificacion. He dicho.

Salute

[850 coupé]

Huy, huy, huy...
Eso me dices siempre, y luego nada.
No sé a quién me recuerdas Alvaro Nodoyuna...

http://img147.imageshack.us/img147/1668/alvaronodoyunatf3.jpg (http://imageshack.us)

[AlfettaGTV]

Se sabe algo de las predicciones meteorologicas??

Monto los neumaticos de nieve???

[850 coupé]

http://img89.imageshack.us/img89/5377/lugokb8.jpg (http://imageshack.us)

[J. Rubén]

Neniños, para los que vengáis el viernes, y si queréis recoger ya vuestros dorsales, lo podéis hacer en el local de la Asociación Lucense de Vehículos Clásicos sita en el Parque de A Milagrosa, antigua Frigsa, muy cerca de la Av. de A Coruña.
Véase en esta foto aérea.
http://www.autoclasicolugo.com/descargas/verificacion.jpg

[AlfettaGTV]

Hay nieve o no hay nieve????

[LM INFORMAT]

Para envidia de los ausentes, ahi van un par de fotillos

http://img241.imageshack.us/img241/2456/19042008010sz8.jpg (http://imageshack.us)
http://img259.imageshack.us/img259/8072/19042008011zs7.jpg (http://imageshack.us)

La lluvia nos acompaño todo el dia provocando algunos problemas de humedades.

El rally excelente, con un trato exquisito por parte de la organización.

Reservo plaza para el año que viene.

[alexfl82]

Suscribo lo dicho por LM, anotadme para el año que viene!! y si poneis nieve tambien añado un jamón a la inscripción.

http://img353.imageshack.us/img353/9436/imagen021tb4.jpg (http://imageshack.us)


Saludos!!

[mini1965]

Ante todo, Felicitar a Eduardo Neves y Caldeira por el triunfo obtenido y por supuesto a Manuel Mayan y Antonio Barreiros por el excelente 3º puesto conseguido; como ya te dije en la cena, Manuel, me alegro mucho.
Enhorabuena tambien a los ganadores de las clases, Angel Jove&Tom e Iñigo&Sonia (otra vez en el Top Ten!)
Mencion aparte merece la organizacion de este precioso rali: para mi un Sobresaliente, y nada se puede objetar, porque aunque algun tramo (por la tarde) pudiese haber resultado algo pesado para los copis, prefiero la prudencia en las medias, sobre todo con una climatologia bastante adversa toda la prueba, e igualando los coches menos potentes con el resto.
Organizacion del parque cerrado perfecta, controles de paso con recuerdos para participantes, tramos espectaculares (quiero repetir alguno con Sol y sin lluvia...seguro que vale la pena) comida correctisima en una sitio incomparable como el Cebreiro nevando, roadbook sin viñetas dudosas y bien medido, enlaces (salvo el de Sarria) comodos y una cena (aperitivo incluido) espectacular.
Creo que mas de un rali que presume de "social" puede aprender mucho de vosotros, porque ademas de todo ello, el ambiente en todo momento fue muy distendido y agradable.
A Hector, Ruben, Graham y a toda la gente que han trabajado mucho y bien, enhorabuena, gracias por todo; se nota que lo habeis preparado con muchas ganas, dedicacion y cariño y habeis estado en todo momento pendientes de todo lo que pudiese necesitar algun participante.
Hasta el año que viene.
Angel Barrallo

[850 coupé]

http://www.fotazas.com/ver201/images/thumbs/ogiotu5tihu212nfndjm.jpg (http://www.fotazas.com/ver201/photo_ogiotu5tihu212nfndjm.jpg.htm)

http://www.fotazas.com/ver201/images/thumbs/mqzhxdmykdzozhj3tzmk.jpg (http://www.fotazas.com/ver201/photo_mqzhxdmykdzozhj3tzmk.jpg.htm)

http://www.fotazas.com/ver201/images/thumbs/utlmto1rhwtnudohdzjn.jpg (http://www.fotazas.com/ver201/photo_utlmto1rhwtnudohdzjn.jpg.htm)

http://www.fotazas.com/ver201/images/thumbs/dm5w5ugymfyyoliqzoyn.jpg (http://www.fotazas.com/ver201/photo_dm5w5ugymfyyoliqzoyn.jpg.htm)

http://www.fotazas.com/ver201/images/thumbs/ogrwmjdigjokoh4mwm1z.jpg (http://www.fotazas.com/ver201/photo_ogrwmjdigjokoh4mwm1z.jpg.htm)

[J. Rubén]

Estimadas amigas:

Desde la organización del V Rali de Lugo y yo particularmente, queremos agradecer vuestra participación, vuestro buen humor y vuestra comprensión, ayuda e incluso vuestra actitud de obviar ciertos errores que pudimos haber cometido.

Hemos, como ya muchos habéis reconocido, invertido muchas horas para que todo saliese lo mejor posible, y modestamente, creo que ha salido la cosa bastante chula, además me lo he pasado muy bien, y he gastado muchas risas, que al final de cuentas es lo que me importa, y todo ello gracias a vosotros.

Como podéis comprobar en la clasificación final publicada en www.autoclasicolugo.com ha habido un pequeño cambio en los equipos formados por Giussepe Mecca/Adolfo González y Juan Fuentes/César Formosel, a los que les habíamos regalado algún punto de más, Una vez revisado todo y pesado los jamones de pata negra que enviaron hemos corregido dicha clasificación y los hemos avanzado algún puesto.

Hemos visto que el enlace de Sarria fue un poco engorroso para algunos. En nuestro descargo debo decir que dicho enlace lo tuvimos que cambiar varias veces. Primero por evitar el paso a nivel. Aquí, una vez tomado el cruce a izquierda del paso a nivel había que seguir por la calle que se metía a la derecha, pero podía llevar a confusión ya que el camino de casas que seguía de frente no se distinguía muy bien si era privado o era la principal, afortunadamente, el Jaguar y yo que íbamos media hora antes nos dimos cuenta y mandamos colocar una valla en dicho camino privado para evitar confusiones. En el siguiente cruce, faltaba una señal, y mandamos para allí un guardia. La gasolinera sí estaba allí, pero en el recorrido original no se pasaba por al lado de ella, por lo que no previmos tiempo para repostar en ella. Para liarla aún más, la última semana nos avisaron los del Concello de Sarria que querían que los coches parasen un instante, de ahí los tres minutos (más tarde hablaremos de ellos). Por si la cosa no estuviese suficientemente liada, el jueves 17, estando en León recibí una llamada del Concello de Sarria donde nos cambiaban de nuevo el recorrido, pues no podíamos parar donde nos lo habían pedido al principio, sino un poco más para allá. Afortunadamente Héctor, su novia Nerea y PJ (el cronometrador del CX GTI) pudieron encontrar tiempo para “remedir” y remediar malamente el rutómetro (si os fijasteis estaba corregido con tipex).
En todo caso, y volviendo a la tontería de los tres minutos, ahora nos damos cuenta de que poniendo simplemente “parada de tres minutos aproximadamente” ya quitaríamos muchas dudas, pero estas son las cosas que sólo ve uno a toro pasado. De todas formas entendemos que el rutómetro estaba bien hecho pues el tiempo a invertir, es el tiempo a invertir, y no caben muchas más interpretaciones. Hubo quien nos planteó anular los dos tramos posteriores (con lo bonitos que estaban), pero entendimos que ello iba en perjuicio de la inmensa mayoría que lo había entendido correctamente, pues tan sólo uno que se había equivocado y otros cinco que le hicieron caso en vez de hacer sus propios números. Después ha habido un caso curioso de quien hizo mal el primer tramo después de Sarria y bien el segundo.

En cuanto a las medias bajas (responsabilidad solamente mía) es posible que así fueran, pero entiendo que quien vaya en un coche de menos de treinta caballos o en uno más antiguo con frenos de tambor y pandereta a las cuatro ruedas no debe ir ello en su contra, ya que debe premiarse la habilidad al hacer números y leer el rutómetro. Queremos además que puedan venir coches más antiguos y eso lo tenemos en cuenta. Por otra parte, yo que salí 30 minutos antes que el dorsal 1 y que hice todo el recorrido “de corrido” no fui capaz de ganarle tiempo al rali, con lo que tan bajas tan bajas no eran, en todo caso tranquilas.

Lamento las roturas de vehículos que no hemos podido solucionar.

Intentaré poner alguna foto de las que sacó Alberto Leiro a bordo de su precioso 1400, alguna os va gustar mucho mucho.

Por último, la nieve estaba pedida ex profeso para hacer todo mucho más vistoso, para que veáis como nos las gastamos aquí.

Muchas gracias, buen viaje.

[J. Rubén]

Para los que sean superviciosos, os indicamos que en el rali de Lugo seguirá habiendo dorsal 13.

[850 coupé]

Resérvalo para Álvaro "ad eternum"

[J. Rubén]

De momento solo os puedo decir que se celebrará el día 19 de abril aguas mil , que el rutómetro está parcialmente hecho, que el rali puntuará para la Clásica Galicia y que cenaremos bien.



Ahora que me fijo, esto lo escribí al principio de este post, allá por el 25 de enero. Como véis, no podéis decir que el mal tiempo os pilló de sorpresa.

[alexfl82]

Para los que sean superviciosos, os indicamos que en el rali de Lugo seguirá habiendo dorsal 13.

Me lo pido!!

:clapclap: :bonk:

:thumbsup:

[LM INFORMAT]

Después ha habido un caso curioso de quien hizo mal el primer tramo después de Sarria y bien el segundo.


Ese he sido yo, y de curioso no tiene nada. Simplemente paré a poner gasolina y aparte de liarme por Sarria hasta dar con el punto de control, pues simplemente no llegue a tiempo a la salida del tramo, dado lo justo del enlace.

Al llegar con la lengua fuera y encontrarnos con un tractor en el medio que no nos dejaba pasar, pues nos "tiramos" por el tramo adelante sin mirar los numeros. En cuanto recuperamos al que debiamos llevar detrás, recuperamos un minuto mas y ya nos pusimos en "tiempo". Lo que no sabiamos es que detrás nuestro habian "sumado" tres minutos a su salida. Podrás comprobar que hicimos 180 y 175 en los dos controles, correspondientes a los tres minutos famosos, que si llegamos a darnos cuenta, posiblemente hubiesemos "subsanado".

En el siguiente enlace, pues nada todo normal, y salimos en nuestro minuto, y aun encima preocupados porque no venia nadie por detrás.

Al llegar a la comida, ya nos dimos cuenta por los comentarios, de lo que habia pasado, y por lo tanto ya nos descartamos del top-ten.

Como dije anteriormente, el error ha sido solo nuestro, para eso estaba el libro de ruta, pero ese control no debia ser tan justo. Eso obliga a cometer algunas infracciones.

[J. Rubén]

ese control no debia ser tan justo. Eso obliga a cometer algunas infracciones.


Esto último es lo que realmente más me preocupa.

[LM INFORMAT]

Estaba revisando el rutometro ahora, y efectivamente está corregido con tipex, pero asi en frio veo que hay 8,790 Km de enlace que habria que hacer en 15 m. 18 sg menos los tres minutos del punto de control. Es decir 12 minutos para 9 kilometros.

En la cuarta viñeta pone "Gasolinera, 70 Km hasta la próxima". Según vimos esto nos tiramos de cabeza a la gasolinera.

Despues de esto 2 semaforos, los cuales encontramos cerrados, y el punto de control. Luego dos stops... o sea que en la práctica me han quedado 5 minutos o menos para hacer los 9 kilometros. La consecuencia es que llegue casi 6 minutos tarde a mi hora de salida.

Insisto que la culpa es mia, pero desde luego el Dyane 6 no hacia el enlace a tiempo ni con todos los semaforos abiertos.

Y no molestarse, que nos lo hemos pasado bomba, sobre todo cuando el limpia no soporto el esfuerzillo de "arrastrar" la nieve y dijo basta...

Tambien tenemos que agradecer a la emereterica, el buen trato que nos dispensó cuando después de la cena circulabamos en caravana ourensanos y vigueses y nos detuvieron en un control de alcoholemia.

Se dieron cuenta que eramos gente de bien, y nos mandaron marchar...

[J. Rubén]

Y no molestarse,

Por supuesto que no, faltaría más.

[alexfl82]

¿Me puedo apuntar el 13 entonces para el ano que viene?

Creo que méritos no me faltan...


;)

[Guillufe]

En todo caso, y volviendo a la tontería de los tres minutos, ahora nos damos cuenta de que poniendo simplemente “parada de tres minutos aproximadamente” ya quitaríamos muchas dudas, pero estas son las cosas que sólo ve uno a toro pasado. De todas formas entendemos que el rutómetro estaba bien hecho pues el tiempo a invertir, es el tiempo a invertir, y no caben muchas más interpretaciones. Hubo quien nos planteó anular los dos tramos posteriores (con lo bonitos que estaban), pero entendimos que ello iba en perjuicio de la inmensa mayoría que lo había entendido correctamente, pues tan sólo uno que se había equivocado y otros cinco que le hicieron caso en vez de hacer sus propios números. Después ha habido un caso curioso de quien hizo mal el primer tramo después de Sarria y bien el segundo.


Hola, soy el copi de Giuseppe, creo que en este párrafo te estabas refiriendo a mí, por lo que quiero comentarte que yo en ningún momento te dije que anularas los tramos, si no que tuvieras en cuenta el lío de los puñeteros 3 minutos y variaras la hora de salida de los afectados. Además, te puedo decir que yo hice mis números, y eso lo puedes ver por el tiempo de paso en todos los controles (183, 183, 181, 184 en los tramos 4 y 5)...

El problema no es que siguiéramos al primero que se "equivocó": en los tres enlaces anteriores llegamos al tramo "sobraos" con más de 5 minutos con respecto a la hora de salida. En el enlace de Sarria (y sin parar los 3 minutos), llegamos con 15 segundos de adelanto, encontrándonos en la salida con el nº 35 y el 36 esperando para salir y un tractor parado detrás, después llegó LM (34) que arrancó como pudo. Yo no había añadido los 3 minutos, pero al ver la situación decidí (error mío, lo reconozco) añadirlos a la hora de salida.

En el 5º tramo nos encontramos los números 35 al 41 en la salida y con la duda puñetera (con excepción del Maestro Caldeira, al que tenía que haber seguido), por lo que seguimos con el retraso.

Pienso yo que este problema se hubiera arreglado (y más después de lo que comentas en el post) si hubiérais hecho un briefing y comentado el enlace antes de la salida.

Por último quiero comentarte que esto se podría haber arreglado de una manera muy sencilla, que es la de cambiar la hora de salida a esos tramos de los que tubimos el "problema" de los 3 minutos (quedámos 26º con 786 puntos, y si les descontamos los 720 de la penalización terminaríamos 5º con 66 puntos). Esto lo digo sin ánimo de molestar a nadie, simplemente pensando en que si miramos la regularidad dentro del tramo, la puntuación fué de 3, 3, 1 y 4 en los dos últimos tramos de la mañana.

Salu2

PD: Nosotros también estamos inscritos en la Clásica Galicia 2008, y hablando con algunos compañeros, llegamos a la conclusión de que si esto le hubiera pasado a los que iban en "primera línea", la decisión de la Organización habría sido otra.

[alexfl82]

Pero aun seguimos a vueltas con los 3 minutos... juer, el tiempo a invertir en ese enlace estaba claro donde tenía que estar en el roadbook y punto, no hay más vueltas que darle ¿que se confunfieron unos cuantos? pues si. ¿Cambiarles el tiempo de salida al tramos? pues no, los que se confundieron se confundieron y punto. ¿Que la decisión hubiera sido otra si se equivocan otros? no lo creo.

Tambien otro participante hubiera ganado el rali de no ser por unas vacas justo delante de un control y a mi me parece una gran putada para este equipo ¿como era delante del control habría que haber visto que era culpa de las vacas y haberle perdonado los puntos extra que le supusieron? pues no pq otros participantes pueden haberlas econtrado en otros puntos, o coches, o señoras con bolsas, o tractrores, etc...


Entonces tiramos con la clasificación que tenemos y damos por buena una hipotética donde cada uno haga constar sus desgracias personales en el rali.

Andar a marear la perdiz a toro pasado no conduce a nada creo yo. Quedan muchos ralis para hacer las cosas bien y lo que a unos les pasa en un rali a otros les pasara en otro rali, nada más.



Saludos,

Alex.

[J. Rubén]

Gracias Guillufe, con tus comentarios me has hecho dar cuenta de lo que os complicamos la vida en Sarria a muchos, en verdad me preocupa además mucho el hecho de que no diese tiempo a hacerlo sin "saltarse semáforos". Sin duda tendremos en cuenta estas incidencias para que no se repitan en años venideros. Seguro que comprendes nuestra poca experiencia en esto de organizar fiestas de estas (esta es la tercera).

[mini1965]

Totalmente de acuerdo con Alex (salvo en que ese participante del que hablas, aun cambiandole todos los puntos de ese control por un cero, no ganaba el rali, y esas dichosas vacas las pillaron muchos coches mas), pero como dije, de acuerdo contigo.

Creo que las clasificaciones del " .. y si ..." debe hacerlas cada uno para sus adentros, por respeto a la organizacion y por respeto a los demas participantes.
Yo creo que todo el mundo (yo el primero - dorsal 33 - ) podria contar varias anecdotas y circunstancias en este y en tros ralis; casi siempre, todos nos encontramos con vacas, tractores, un coche detras que te adelanta y luego te frena, otros vehiculos del rali "despistados" que tienes que adelantar o les dejas adelantar, etc...que de alguna manera puedes entender que te "perjudica" en tu resultado final, pero desde mi puntro de vista, los comentas de manera informal en la comida o la cena con tus compañeros de mesa, y poco mas.
Por ultimo, en mi caso, en otros ralis tambien cometí muchos errores como el de los 3 minutos (o similares) , tambien pasó mi copi alguna vez 2 hojas seguidas por despiste del roadbook, tambien sumamos mal algun tiempo (eran 8´03´´ y no 8´´ 30´´...) me quede sin gasolina a 5 metros de un control, me embistio 1 vaca sacandome el parabrisas del sitio y arrancarme el retrovisor, se paró el retro, la viñeta estaba "mal" (para mi, claro), o nos la saltamos, etc.
Creo todo forma parte de el juego y desde que intento divertirme por encima de todo y disfrutar en compañia de todos los "locos" por esta historia, curiosamente , mejor me lo paso y me salen las cosas. Fundamental , la etapa "nocturna" previa.
Un saludo a todos y perdon por el rollo que me he largado.