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#1
24-jul-2003, 17:06
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Lada 1500
El otro dia cuando iba a entrenar, veo un 1430... ¿o no?
¡Coño! ¡Es un Lada 1500! La verdad es que es gracioso encontrarte con un cochecito asi de vez en cuando, exteriormente es un 1430, solo cambiaba que el bifaro delantero era redondo en vez de cuadrado. Hasta las molduras laterales eran iguales que los viejos FU. Y pregunto yo ¿es una copia de aquellas que acostumbraban a hacer al otro lado del telon de acero o es una construccion bajo licencia? Otra cosa curiosa, del intrumental del coche (el salpicadero si era distinto del de nuestro 124/1430) deduje que el coche va a 6 voltios, y digo deduje por que los rotulos estaban en cirilico, todo un toque de exotismo. Por cierto, mientras fisgoneaba el coche llego el dueño, estuve charlando con el un rato, me conto entre otras cosas que lo tenia sin ITV por que el espejado interiro de uno de los focos se habia estropeado y no encontraba repuestos en ningun sitio, una lastima. 
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#2
24-jul-2003, 22:58
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Pero el Lada 1500 es la "replica" del 124 D (faros delanteros redondos)y no del 1430, el 1430 era el que tenia 4 faros delanteros. Solo es una apreciacion.
Respecto al coche, nunca he visto este modelo lada, osea, lo conozco y tengo una ficha suya, en el 89 seguia fabricandose, pero no he visto ninguno de verdad, aqui sera una pieza extraña, como los NSU, aqui hay muy poquitos, y en alemania(normal, son nativos) los tienes a miles y baratisimos... Saludos.
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#4
25-jul-2003, 11:17
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Dije "Replica" entre comillas para entendernos.
Saludos.
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#6
28-jul-2003, 10:38
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Ups! jejeje
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#8
08-ago-2003, 08:50
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Weber tiene razón, el Lada 1500 era el Fiat 125 fabricado bajo licencia hasta 1989, mientras que las versiones basadas en el Fiat 124 (la primera de ellas, llamada Lada 1200 y prácticamente idéntica a los 124 1ª serie, con faros redondos y pilotos traseros delgados) son las que, con más o menos cambios, han seguido produciéndose hasta nuestros días (aunque transformadas exteriormente, con cambios que nunca tuvieron efecto en los originales Fiat 124 ni en nuestros Seat).
Las diferencias entre ambos son básicamente las que hay entre un 124 y un 125. Estuve por Europa del Este los 2 últimos años, y desde luego el Lada 1500 es mucho más infrecuente de ver que las distintas versiones de la saga 1200, si bien se siguen encontrando con relativa frecuencia. Imagino que la causa es que el Fiat 125 también se fabricó bajo licencia en Polonia por FSM, en este caso hasta los años 90, y de éstos sí que se encuentran "a patadas". Sobre todo de la 2ª serie (pilotos como el Seat 1430), mientras que de la 1ª (pilotos verticales partidos) apenas pude ver 1 o 2 en los 2 meses que estuve. En España recuerdo haber visto alguno, pero me es imposible discernir si eran Fiat 125 originales, Lada 1500 o FSM-Polski Fiat 125p. De Lada "normales" (serie 1200 y sucesores) sí se encuentran (encontraban) bastantes más.
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