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¡VOLUMEN 3 del libro de la web! |
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#1
13-oct-2002, 22:33
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Culata
Queria modificar o cambiar la culata ara mejorar la compresion de un motor r-8(956). ¿Rebajo la culata y cuanto o se le puede acoplar la del ts sin problema ninguno? ¿Alguna otra sugerencia?
Saludos y perdon por ser tan poco original y poner los temas estructurados de la misma forma. 
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#2
13-oct-2002, 23:05
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Yo a mi A112 le quité 1.5 mm, y te aseguro que se nota. Desconozco si se le puede meter la de unTS, pero si el diámetro del cilindro es el mismo (no creo) y las cánulas del agua coinciden no creo que tengas problemas. Eso si, si le cambias las camisas, la culata y el arbol,puede que te quede un motor TS, aunque no lo tengo muy claro, no soy un experto en Renault.
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#3
13-oct-2002, 23:22
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Habia pensado en cambiarle las camisas y pistones, y en efecto practicamente quedaria un ts, pero de cambiarle estas piezas supongo que le meteria las de un 1.200 puesto que segun tengo entendido el bloke es el mismo. Cuando te costo rebajar la culata¿?
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#4
13-oct-2002, 23:43
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¿No te sería más fácil comprar directamente un motor 1300 o 1400 en una chatarrería y no tendrías que hacer engendros de dudosa fiabilidad para ganar potencia?.
Yo llevo un motor R12 S de 1300 c.c. en mi Caravelle y va sobrado de potencia y no me he gastado tanto como lo que piensas hacer.
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