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#1
14-dic-2004, 13:18
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URGE Cigüeñal de Metro x Mini
Hola amigos, visto que la busqueda del cigüeñal de Mini 1275 no esta dando buenos resultados, he decidido meterle el de un Metro ¿alguien me puede confirmar si son COMPATIBLES?
Gracias Fernando Lopez 
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#2
14-dic-2004, 15:38
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Tras consultar con gente que sabe de verdad, la respuesta es:
Sí se puede colocar un cigüeñal de Metro (o de Mini moderno, que son ambos A+) en un motor Authi. Hay que colocarle casquillos de bancada de Metro (A+) y utilizar la tuerca que sujeta el volante de inercia también de Metro (A+). Los casquillos de biela son los mismos. Y quien me lo ha dicho es de toda confianza. Saludos
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#3
18-dic-2004, 08:52
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Muchas gracias M471. Ahora tengo localizado en un desguace cercano un motor de metro para sacarle el cigüeñal. Aunque tambien estoy barajando la posibilidad de pedir uno de esos kits que venden la gente de minisport. Ya les contare. Gracias de nuevo
Fernando Lopez
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#4
18-dic-2004, 10:12
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Podrías contarnos de qué kit de Minisport hablas? Espero que no te refieras a los motores que venden pasados a 1380. Cuando se rectifica un motor de Mini tanto hay que hacer el rectificado excéntrico (offset) con respecto al centro original de los cilindros. Si se hace concéntrico, el grosor del metal entre los cilindros 2 y 3 se vuelve tan fino que, con el tiempo, acaba cediendo o simplemente quemándose, como pasa con las juntas de culata precisamente en ese sitio.
Por lo que he visto comentado por ahí, el rectificado de los motores 1380 de MiniSport NO es excéntrico y sus motores duran más bien poco. Gente de probada solvencia los denomina a veces "los temidos MiniSport". Sus otros productos no parecen tener problemas, que yo sepa, y hay que reconocerles que son el distribuidor exclusivo de artículos como los conos Smootha-Ride que diseñó Alex Moulton -el diseñador de los conos originales- para hacer el Mini más cómodo sin perder estabilidad o adherencia. También venden cosas bastante interesantes, como depósitos de Cooper S del lado derecho en acero, como el original, en vez de en aluminio, que es lo que vende la mayoría. Pero en el tema motores 1380, todo el mundo parece aconsejar evitarlos.
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#5
18-dic-2004, 12:24
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Los kits que estoy mirando serian un 1293cc Stage 2 o tambien el 3 aunque este se va algo mas de dinero, lo que si veo indispensable es pedir la culata que estos incluyen para estos kits, otra cosa importante que me gusta del Stage 3 el que el cigüeñal es nitrurado. ¿vale la pena?
http://www.minisport.com/classic-min...t-product.html http://www.minisport.com/classic-min...t-product.html Saludos
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#6
18-dic-2004, 12:25
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Los kits que estoy mirando serian un 1293cc Stage 2 o tambien el 3 aunque este se va algo mas de dinero, lo que si veo indispensable es pedir la culata que estos incluyen para estos kits, otra cosa importante que me gusta del Stage 3 el que el cigüeñal es nitrurado. ¿vale la pena?
http://www.minisport.com/classic-min...t-product.html http://www.minisport.com/classic-min...t-product.html Saludos
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#7
18-dic-2004, 14:34
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Perdona la indiscreción, pero...
¿Cuánto cuestan los gastos de envío de un motor de U.K. a España? Gracias.
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#8
18-dic-2004, 15:41
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Hola, yo cuando me decidí a cambiar el motor de mi Mini estuve preguntando a Minisport y a otros especialistas de Minis ingleses por el tema de comprarles un motor enteros a ellos y al final no lo hice porque los gastos de envío son muy elevados, se ponía en unos 300 euros el envío del motor desde UK hasta el aeropuerto, ni siquiera hasta mi casa.
Un saludo.
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