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| Miniaturas, maquetas y coleccionismo a escala El foro de los aficionados a los clásicos a escala |
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#2
07-may-2008, 08:43
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Aquí se habló:
http://www.foro.pieldetoro.net/foros...hlight=guisval GAMA PIONEROS ´67 Alfa Romeo 1600 Osi Scarabeo ´68 Bizzarini GT ´67 Chaparral GT ´70 Citroën GS ´70 Mini Morris ´70 Seat 124 Berlina ´66 Seat 850 Coupé GAMA ALTA ´89 Citroën 2cv6 CT (calle / militar) ´74 Citroën CX berlina ´80 Datsun Patrol Pick-up ´78 Ford Fiesta 3 puertas ´81 Ford Escort 5 puertas ´65 Ford Mustang Coupé ´65 Ford Mustang Coupé Custom ´65 Ford Mustang II Coupé ´75 Jeep Willys ´75 Lancia Stratos ´75 Land Rover Santana Grúa ´73 Matra Simca Bagheera ´71 Mercedes-Benz 350 SL Coupé (de calle y policía) ´70 Mercedes-Benz Van Minibús ´70 Mini Morris ´80 Peugeot 504 ´78 Porsche 911 Turbo Custom ´81 Porsche 928 S ´75 Porsche 936 ´78 Renault 5 3 puertas ´81 Renault 9 ´78 Renault 12 S berlina (de calle y bombero) ´81 Renault 12 TS break ´81 Renault 17 TS ´80 Renault 18 GTS ´75 Seat 124 Sport Coupé ´72 Seat 127 3 puertas ´72 Seat 131 berlina (de calle y policía) ´81 Seat Ritmo ´71 Simca 1200 ´75 Skoda Buggy ´80 Talbot Horizon ´75 Volkswagen Buggy GAMA MEDIA ´81 Audi Quattro ´85 Citroën BX ´80 Datsun Patrol Pick-up ´87 Ford Scorpio ´82 Ford Sierra 3 puertas ´90 Mercedes-Benz 190 ´87 Opel Corsa 3 puertas ´88 Opel Kadett 5 puertas ´87 Peugeot 205 5 puertas ´83 Renault 11 3 puertas ´87 Renault 21 Nevada ´90 Renault Espace TSE GAMA BAJA ´90 Audi 200 berlina ´89 BMW 323i 3 puertas ´89 Mercedes-Benz 500 SEC ´88 Nissan Patrol Corto 4WD ´88 Nissan Patrol corto 4WD Big-Foot ´88 Peugeot 405 3 puertas ´87 Seat Ibiza 3 puertas ´87 Seat Ibiza 3 puertas BIG-FOOT ´87 Seat Málaga COCHES RECIENTES: ´97 Citroën Xsara Kit Car ´94 Ford Escort RS Cosworth ´95 Renault Twingo ´91 Toyota Celica Turbo 4WD ´92 Volkswagen Golf VR6 CAMIONES (no garantizo que el nombre esté bien en todos ellos) 90 Freightliner COE 85 Kenworth W900B 80 Magirus Deutz 98 Scania serie 4 80 Volvo PROTOTIPOS LE MANS ´89 Aston Martin AMR-1 ´89 Jaguar XJR-9 ´89 Mercedes-Benz Sauber C-9 ´88 Porsche 962 C Fí“RMULA 1 ´89 Benetton B-189 ´89 Ferrari TODO-TERRENOS ´96 Ford Explorer (solo big-foot) ´95 Toyota Hi-Lux pick-up (estándar y big-foot) MAQUINARIA AGRíCOLA Y DE OBRAS --- Bulldozer (ruedas de oruga, fabricación reciente) --- Tractor (utilería móvil, fabricación antigua) AUTOBUSES DE DOS PISOS --- Bus LUFTHANSA REMOLQUES --- Roulotte 
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#3
07-may-2008, 09:41
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Yo replantearia un poco la excelente lista de Juanjo de la siguiente manera:
Gama inicial (aprox 1968 hasta 1974? habra que confirmar fechas) Destacan por: Inicialmente ruedas con tapacubos cromado y rueda desmontable. En algun caso faro diamantado que mas tarde se perderá e integrará en la carroceria. Tambien las ruedas pasarán a ser como estas:  Todos ellos cuentan con base metalica, y algunos de ellos son copias o estan inspiradas en modelos Penny y Matchbox Alfa Romeo 1600 Osi Scarabeo Bizzarini GT Chaparral GT Ferrari (Dino 206) (Chevrolet) Monza GT Morris Mini 1000 (Apertura capo, puertas y techo de plastico) Morris 1100 Seat 124 Seat 850 Sport Coupe Renault 6 Lamborghini Marzal Horse Box (Copia del MB17 AEC Horse Box) Estos primeros, casi con toda seguridad salieron con el primer tipo de rueda que indico. A estos se añaden, solo con el segundo tipo (el de la foto): Citroën GS Ford Mustang (Circo, Funny Car...) Seat 124 Sport 1600 Renault 12 S Renault 17 TS Mercedes 350 SLC Land Rover Grua (Capó abrible) Buggy Skoda Volks Buggy Segunda fase (1975? a 1982?) En esta segunda etapa, la gama crece, pero tambien los modelos son muchas veces simplificados. Algunos pierden alguna caracteristica, pero en general conservan su base metalica y suspension. Las ruedas cambian para pasar a ser de este tipo:  Land Rover grua Citroën 2cv Citroën CX Ford Fiesta Renault 5 Renault 12 TL Renault 12 TS Break (Molde civil, furgón y servicios) Citroen GS Morris Mini 1000 (Techo metalico, capo clausurado) Ford Mustang II Ford Mustang Jeep Lancia Stratos Matra Bagheera Mercedes 350 SLC Seat 131E Peugeot 504 Porsche 911 Turbo Seat 127 Seat 124 Sport. Los ultimos sin interior ni aperturas Simca 1200 Talbot Horizon Renault 18 GTS Renault 17 TS Seat Panda Seat Ritmo Porsche 928 Mercedes Benz (Minibus 307D)(Puertas clausuradas en los ultimos) BMW 3.3 CSL Jaguar XJ12C (R) Renault Alpine A110 Buggy VW Buggy Skoda Ford Escort Datasun Patrol Camion Volvo Camion Magirus Gama años 80 (1982? a 1992?) Esta gama destaca por sus bases plastico, al igual que las puertas, moldes simplificados respecto a epocas anteriores y en general algo menos de calidad. Mencion aparte merecen algunos moldes sin interior ni aperturas y unos moldes lamentables aparecidos alrededor de 1987.)  Moldes simplificados Renault 18 Talbot Horizon Seat 131 Renault 12 TS Seat Panda Ford Escort Datsun Patrol Matra Bagheera Seat Ritmo Camion Volvo Camion Magirus Moldes nuevos: Renault 9 Alfa GTV6 Opel Corsa Citroen BX Audi Quattro Camion Freightliner Renault 21 Nevada Mercedes 190 E 2.3-16 Opel Kadett Peugeot 205 5P Mercedes 500 SEC Ford Sierra Renault 11 Renault Espace ambulancia Toyota Hilux VW Golf III VR6 Moldes "baratos" Bmw 323 (Mal nombrado Peugeot) Audi 200 Seat Ibiza (calle y Bigfoot) Seat Malaga Mercedes 500 SEC (el molde anterior muy modificado) Tambien en 1989 salio una serie de coches deportivos de Lemans y F1 bastante correctos aunque con base de plastico: Aston Martin AMR-1 Jaguar XJR-9 Mercedes-Benz Sauber C-9 Porsche 962 C Benetton B-189 Ferrari F1 Hasta los años 80 creo que mas o menos es lo que había... Pero todas las correcciones serán bienvenidas  P.D: Las fotos son de los Citroen de la coleccion de Christian Falkensteiner Editado por Salva_L en 07-may-2008 a las 11:28.
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#4
08-may-2008, 15:58
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Caramba! Muchas Gracias!!! Sois unos craks.
El tema es que quisiera recuperar algunos de los que recuerdo que tenía de pequeño, y se perdieron de un modo u otro. Quería una lista, para ver si se me olvida alguno. La epoca que me corresponde y recuerdo es la de 75-82. Desgraciadamente, aqui en Mallorca no hay ningun tipo de mercadillo donde conseguirlos, y tengo que recurrir a internet, y a pracios que muchas veces te lo hacen pensar mas de dos veces. Saludos y gracias
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#5
08-may-2008, 16:09
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Por cierto, ¿Habeis visto lo que hay ahora mismo en ebay? Que mala suerte no ser Millonario.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=005
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#8
10-may-2008, 00:00
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Cita:
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#10
21-sep-2008, 13:09
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Guisval
Por las llantas yo creo que se puede saber más ó menos la época del coche.La que llamo llanta 1 debe ser de finales de los 60 y principios de los 70(el neumatico iba con una llanta de la que supuestamente se podia desmontar pero no es recomendable),La que llamo llanta 2 debe ser entre el 73 y 75.En estas 2 tipos de llanta pienso que todos los chasis son metálicos.La que llamo llanta 3 debe ser entre el 75 y 77 y ademas de los chasis metalicos normales tambien los hay cromados y negros(seat 131 y camiones),La que llamo llanta 4 es la más longeva y duró entre el 77 y finales de los 80(por que hay modelos con chasis de plastico con llantas de estas y carrocerias más antiguas pero cutres como el mustangI y II(sin interior), seat 124 1.6 sport(sin interior ni apertura de puertas)...,en esta llanta hubo chasis metalicos y de plastico(empieza la época cutre de guisval,para mí).A partir de la llanta 5 en adelante sólo me interesan los que utilizan carrocerias antiguas por que todos los chasis son ya de plastico y la calidad empieza a bajar muchisimo(como el ibiza,málaga...).
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